{"id":22638,"date":"2021-10-30T18:05:00","date_gmt":"2021-10-30T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/le-velo-urbain.com\/?p=22638"},"modified":"2021-11-02T18:20:25","modified_gmt":"2021-11-02T17:20:25","slug":"le-drop-velo-bois-made-in-vercors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le-velo-urbain.com\/le-drop-velo-bois-made-in-vercors\/","title":{"rendered":"Le Drop, v\u00e9lo en bois made in Vercors"},"content":{"rendered":"\n
Pour commencer, le Drop \u00e0 une g\u00e9om\u00e9trie pens\u00e9e pour pouvoir engager sur les trails les plus techniques et pentus. Ensuite, le cadre du v\u00e9lo<\/a> s\u2019adapte aux roues de 27.5 et de 29 pouces gr\u00e2ce aux slidings drop-out dessin\u00e9s sp\u00e9cialement pour ce v\u00e9lo. Le choix de taille des roues permet aussi de mieux s\u2019adapter au gabarit du rider. Ou tout simplement pour accentuer l\u2019efficacit\u00e9, le confort et la performance de roues plus grandes. Pour r\u00e9aliser ce cadre, il y a plus d\u2019une vingtaine d\u2019\u00e9tapes de collage. La colle utilis\u00e9e est une bio \u00e9poxy fabriqu\u00e9e au Portugal, elle permet de sceller les assemblages et d\u2019augmenter la r\u00e9sistance du cadre face aux chocs. Enfin, tube de direction, tige de selle, bo\u00eetier de p\u00e9dalier et drop out sont fabriqu\u00e9s en Angleterre.<\/p>\n\n\n\n Chaque pi\u00e8ce de bois est minutieusement s\u00e9lectionn\u00e9e afin de garantir stabilit\u00e9 et solidit\u00e9. Chaque v\u00e9lo qui sort de l\u2019atelier est unique et est num\u00e9rot\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de chiffre \u00e0 frapper. Le blason et l\u2019\u00e9tiquette du cadre sont r\u00e9alis\u00e9s en s\u00e9rigraphie. Ensuite, le choix de la g\u00e9om\u00e9trie, le dessin technique, la s\u00e9lection et le d\u00e9bit du bois, les assemblages, les collages, la sculpture. Pour terminer, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019application du vernis, tout est r\u00e9alis\u00e9 artisanalement dans leur atelier.<\/p>\n\n\n\n – Angle de direction de 65\u00b0.Des pi\u00e8ces en bois pour Le Drop<\/h4>\n\n\n\n
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Caract\u00e9ristiques<\/h4>\n\n\n\n
– Angle tige de selle de 74\u00b0.
– La base arri\u00e8re 148x12mm Boost.
– Taille max pneus arri\u00e8re 2,6 en 27.5\u2019\u2019 et 2,4 en 29\u2019\u2019.
– Le poids du cadre est de 4,8 kg en taille L.
– Pivot conique et jeux de direction full integrated.
– Possibilit\u00e9 de monter une fourche de 150 ou 160 mm de d\u00e9battement.
– Un bidon de 75 cl peuvent \u00eatre install\u00e9s.
– Un prot\u00e8ge cadre en li\u00e8ge emp\u00eache la cha\u00eene de claquer et prot\u00e8ge la base arri\u00e8re.
– L\u2019ensemble des gaines sont en passages internes.
– Le cadre est recouvert d\u2019un vernis pour le prot\u00e9ger des chocs et des UV.<\/p>\n\n\n\n