{"id":5172,"date":"2018-08-14T12:00:40","date_gmt":"2018-08-14T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/le-velo-urbain.com?p=2168"},"modified":"2023-02-28T14:46:11","modified_gmt":"2023-02-28T13:46:11","slug":"comment-installer-correctement-de-la-guidoline-sur-son-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le-velo-urbain.com\/comment-installer-correctement-de-la-guidoline-sur-son-velo\/","title":{"rendered":"Comment installer correctement de la guidoline sur son v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"
https:\/\/youtu.be\/N7TJ_hz_JSM<\/p>\n
Pour ceux qui ne savent pas ce qu\u2019est une guidoline, c\u2019est ce long ruban que l\u2019on entoure autour du cintre ou guidon, principalement des v\u00e9los de course, pour faciliter la prise de main de celui-ci et \u00e9viter les mains directement sur le m\u00e9tal. L\u2019avantage de la guidoline, c\u2019est que vous avez de toutes les couleurs, de diff\u00e9rentes mati\u00e8res et que cela peut aussi bien faire moderne que r\u00e9tro.<\/p>\n
Pour ceux qui ont un cintre avec de la vieille guidoline et que vous voulez enlever la colle, je vous invite \u00e0 lire cet article qui va vous faciliter la vie et faciliter la pose d\u2019une neuve. Ensuite suivez les \u00e9tapes si dessous selon vos cintres.<\/p>\n
Guidoline avec freins et cintre de course\u00a0:<\/strong> Guidoline sur cintre droit\u00a0:<\/strong>
\n– D\u00e9couper et poser une bande rectangulaire de guidoline derri\u00e8re la cocotte\u00a0(levier de frein de course ou de route), bien au milieu en remontant le plus possible.
\n– D\u00e9tendre la guidoline en la tirant, mais pas trop pour pas la d\u00e9chirer. Bien souvent elle est raide, cela vous aidera \u00e0 mieux la mettre.
\n– Commencer \u00e0 enrouler la guidoline par l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 en laissant d\u00e9passer un bout et avec un angle d\u2019environ 20\u00b0. Le bout qui d\u00e9passe sera par la suite invisible avec le bouchon de cintre. Il faut se d\u00e9brouiller pour qu\u2019\u00e0 chaque tour, la guidoline recouvre la moiti\u00e9 de ce qui est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9roul\u00e9, le but \u00e9tant de ne pas laisser de trou pour laisser apparaitre le guidon.
\n– Une fois arriv\u00e9 au bout de cette moiti\u00e9 de cintre, il faut couper la guidoline de biais pour avoir une fin bien droite.
\n– Afin de finaliser cette partie de guidoline, il faut mettre un scotch qui fait le tour du cintre pour \u00e9viter \u00e0 celle-ci de se d\u00e9rouler, ce serait dommage.
\n– Mettre le bouchon \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 en enfon\u00e7ant la guidoline qui d\u00e9passe \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.
\nVoici une petite vid\u00e9o pour vous aider\u00a0:<\/p>\n
\n– D\u00e9couper et poser une bande rectangulaire de guidoline derri\u00e8re le levier de frein, bien au milieu en cachant le collier de serrage. Si c’est un fixie sans frein, passez cette \u00e9tape.
\n– D\u00e9tendre la guidoline en la tirant, mais pas trop pour pas la d\u00e9chirer. Bien souvent elle est raide, cela vous aidera \u00e0 mieux la mettre.
\n– Commencer \u00e0 enrouler la guidoline par l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 en laissant d\u00e9passer un bout et avec un angle d\u2019environ 20\u00b0. Le bout qui d\u00e9passe sera par la suite invisible avec le bouchon de cintre. Il faut se d\u00e9brouiller pour qu\u2019\u00e0 chaque tour, la guidoline recouvre la moiti\u00e9 de ce qui est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9roul\u00e9, le but \u00e9tant de ne pas laisser de trou pour laisser apparaitre le guidon.
\n– Une fois arriv\u00e9 au bout de cette moiti\u00e9 de cintre, il faut couper la guidoline de biais pour avoir une fin bien droite.
\n– Afin de finaliser cette partie de guidoline, il faut mettre un scotch qui fait le tour du cintre pour \u00e9viter \u00e0 celle-ci de se d\u00e9rouler, ce serait dommage.
\n– Mettre le bouchon \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 en enfon\u00e7ant la guidoline qui d\u00e9passe \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n