{"id":8560,"date":"2013-09-23T08:00:05","date_gmt":"2013-09-23T06:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/le-velo-urbain.com?p=8560"},"modified":"2018-11-29T14:55:49","modified_gmt":"2018-11-29T13:55:49","slug":"pignon-fixe-litebike-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le-velo-urbain.com\/pignon-fixe-litebike-lyon\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo pignon fixe poids plume LiteBike d’Anthony"},"content":{"rendered":"
Bonjour Anthony peux-tu te pr\u00e9senter rapidement ?<\/strong> Et pour les autres pi\u00e8ces de ton pignon fixe<\/a> ?<\/strong> Tu kiffes cette potence ?<\/strong> Que penses-tu de l’atelier Dead is Hype<\/a><\/strong> Peux-tu nous en dire plus sur ton ratio ?<\/strong> Pourquoi fixie <\/a>et pas singlespeed ?<\/strong> Merci \u00e0 toi et vous aussi partagez votre v\u00e9lo<\/a> avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre v\u00e9lo soit autoris\u00e9 \u00e0 circuler, elles sont disponible ici<\/a><\/p>\n Aujourd’hui on vous pr\u00e9sente le pignon fixe<\/a> de notre internaute Anthony, qui nous vient de Lyon et il l’a r\u00e9alis\u00e9 avec l’aide de Dead Is Hype<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1695],"tags":[986,4757,2483,22,23,2395,4758,3171,4759,370,4760,4761,30,4762,4625,80,4763],"class_list":["post-8560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fixie-pignon-fixe","tag-bicycle-store","tag-colombus-altec","tag-dead-is-hype","tag-fixed-gear","tag-fixie","tag-fixie-factory","tag-fourche-exs","tag-leboncoin","tag-liteman","tag-lyon","tag-mavic-ellipse","tag-pedalier-fsa-k-force","tag-pignon-fixe","tag-poteence-victoire-s42","tag-ratio","tag-velo","tag-velociti-aerohead"],"yoast_head":"\n
\nJ’ai commenc\u00e9 le fixie<\/a> fin 2011 avec une conversion trouv\u00e9e d’occasion compl\u00e8te pour une petite somme. Seulement voil\u00e0, les roues chinoises de mauvaise facture et l’acier du cadre obligeaient \u00e0 tirer pratiquement 10kg dans les rues de Lyon. Pour moi un fixie<\/a> c’est \u00e9pur\u00e9, design, rapide et l\u00e9ger! Surtout l\u00e9ger!
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\nComment commence ton projet de fixie ?<\/strong>
\n\u00c0 l’origine, j’ai con\u00e7u ce fixie<\/a> dans le but d’en faire le v\u00e9lo le plus light possible (d’o\u00f9 son nom de Litebike!). Je me lan\u00e7ai alors dans une recherche pointue et rigoureuse de la pi\u00e8ce l\u00e9g\u00e8re et styl\u00e9e qui ne ferait pas trop pleurer mon banquier. J\u2019ai commen\u00e7\u00e9 par trouver un cadre EXS sur LeBonCoin<\/a> pour un prix abordable. J’ai remont\u00e9 mes manches d\u00e9j\u00e0 bien courtes, vu la chaleur de l’\u00e9poque, et me suis mis \u00e0 briquer ce cadre alu pour lui donner l’effet miroir qu’il a aujourd’hui. J’ai utilis\u00e9 du papier ponce \u00e0 grains tr\u00e8s fins pour enlever les restes de peinture rest\u00e9s sur le v\u00e9lo apr\u00e8s le d\u00e9capage chimique (v33). Ensuite, je me suis attaqu\u00e9 \u00e0 ses tubes Colombus Altec 2 avec de la paille de fer, moyenne d’abord puis fine ensuite. Pour finir, rien ne vaut un bon coup de Belgome pour faire \u00e9tinceler tout \u00e7a! L’effet d\u00e9sir\u00e9 \u00e9tait l\u00e0 ! (Enfin!) l’op\u00e9ration m’a co\u00fbt\u00e9 en tout une quinzaine d’euros! Moins ch\u00e8re qu’une jolie peinture mais tout aussi originale.<\/p>\n
\nN’ayant pas perdu de vue mon objectif de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, je me suis mis \u00e0 retourner les annonces des occasions et les sites sp\u00e9cialis\u00e9s pour trouver le reste de mes composants. Un p\u00e9dalier FSA k-force light en carbone pour 150 euros sur LeBonCoin<\/a>, une fourche EXS de piste avec le pivot en carbone sur Fixie Factory pour 180 euros, une roue arri\u00e8re Velocity Aerohead de chez Bicycle Store<\/a>. Le reste des pi\u00e8ces me vient de l’atelier de Dead Is Hype <\/a>\u00e0 l’exception de la potence qui est une Victoire S42 (achet\u00e9e sur Cycles Basement<\/a>) dont je suis particuli\u00e8rement fier!<\/p>\n
\nOui, elle est l\u00e9g\u00e8re! Je l’ai attendu pr\u00e8s d’un an (hors stock de partout) et je l’ai eu pour 69 euros \u00e0 la place de 89 euros ! Elle est quand m\u00eame vachement belle!<\/p>\n
\nHabitant la m\u00eame commune que monsieur Dead Is Hype<\/a>, je me suis retrouv\u00e9 pour un petit souci de je ne sais plus quoi dans son atelier. Accrochant tout de suite avec Nicolas, fervent d\u00e9fenseur des b\u00e9canes d’antan, passionn\u00e9 de pi\u00e8ces rares et italiennes pour la plupart, il me surnomma Liteman. Depuis ce jour, il m’aide \u00e0 trouver des solutions \u00e0 mon probl\u00e8me de r\u00e9gime pour v\u00e9lo! C’est d’ailleurs chez lui que j’ai acquis ma roue avant qui est une Mavic<\/a> Ellipse pour 200 euros, v\u00e9ritable roue de piste dont la r\u00e9putation n’est plus \u00e0 faire.<\/p>\n
\nHabitant une ville plut\u00f4t plate (mise \u00e0 part quand \u00e7a monte), je me suis mis \u00e0 chercher le ratio id\u00e9al pour rouler tranquille sans exclure des pointes de vitesse qui piquent les yeux. Je me suis arr\u00eat\u00e9 sur un ratio de 2,90 (38\/13) qui me permet tout de m\u00eame de rouler \u00e0 54km\/h (au meilleur de ma forme!) sur les quais. C’est suffisamment bas pour les trackstands handless mais suffisamment rapide pour courser les livreurs de pizzas ! \u00c0 quoi sert d’avoir un v\u00e9lo de 6,750kg si on ne peut pas rouler vite?<\/p>\n
\nJe roule breakless malgr\u00e9 les risques que pr\u00e9sentent les automobilistes de cette ville. Je n’ai eu ni carton, ni glissade, en revanche je suis rentr\u00e9 dans un gars avec qui je roulais en session… Cela m’a valu un jolie vol plan\u00e9 over the Road mais sans trop de mal pour moi et ma monture (et pour lui non plus ne vous en faites pas!). Les freins ne me disent toujours rien mais je pense investir dans un casque. Je continue de faire descendre le poids de ma bicyclette au fur et \u00e0 mesure des trouvailles!<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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