Le Engwe Engine Pro 3.0 Boost est un vélo pliable de type fat bike électrique, tout suspendu et homologué pour la route. Il s’agit de la troisième version du modèle, plus moderne, plus confortable et plus puissant. Il se distingue aussi par son bouton boost, qui permet une accélération immédiate, comme dans un jeu vidéo. L’autonomie annoncée est de 130 km, mais elle se situe plutôt entre 70 et 80 km selon l’usage.
Marque : Engwe
Modèle : Engine Pro 3.0 Boost
Type : Vélo électrique
Code de réduction de 150€ : ENGWEE150OFF
Design et conception du cadre
Le cadre est en alliage de magnésium, sans aucune soudure visible. Il mesure 168 cm de long et affiche un poids total de 38 kg. Ce n’est pas un vélo léger, mais le format fat bike l’explique. Le modèle existe en bleu marine ou en noir et convient aux cyclistes entre 1,67 m et 1,90 m, pour un poids maximal de 150 kg.
Équipements et accessoires
Le vélo dispose de garde-boue avant et arrière en plastique, plus silencieux sur les graviers que l’aluminium. Le porte-bagages arrière supporte jusqu’à 25 kg et accepte plusieurs types de sacoches grâce à ses deux hauteurs de barres. Il n’y a pas d’insert sur le cadre pour un porte-gourde. Une béquille est incluse.
Le cadre du vélo intègre un boîtier antivol GPS avec QR code. Il fonctionne avec l’application Angway et permet de verrouiller ou déverrouiller le vélo à distance. Une alarme sonore se déclenche si le vélo est bougé. La position GPS peut être suivie en temps réel. L’application propose aussi des mises à jour automatiques. Il est possible d’ajouter un AirTag pour renforcer la sécurité.
Unboxing et montage
Le vélo arrive dans un carton volumineux, difficile à déplacer seul. Il est bien protégé par des mousses. Le montage demande environ trente minutes, le temps d’installer la potence, la béquille, les garde-boue et les pédales. Une notice claire et une vidéo d’aide sont fournies.
Batterie, chargeur et recharge
La batterie lithium-ion Samsung fait 48 V, 720 Wh et 15 Ah. Elle se trouve derrière la tige de selle. Le chargeur Samsung de 8 A recharge la batterie en deux heures seulement, ce qui est rare sur ce segment. La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou retirée à l’aide d’une clé. Elle possède un bouton ON/OFF.
Confort et suspensions
Le vélo est entièrement suspendu. La fourche hydraulique avant offre 80 mm de débattement. Une suspension arrière de 750 lbs absorbe les chocs du cadre. Les pneus Chao de 20 x 4 pouces ajoutent du confort et restent silencieux. Ils sont dotés d’une protection anti-crevaison de 3 mm. La selle large et les poignées ergonomiques assurent une assise agréable.
Le vélo offre une position de conduite droite et confortable. Il reste stable sur route, mais aussi sur chemins forestiers. Les suspensions filtrent bien les chocs. Les pneus accrochent bien et restent silencieux. Le vélo peut donc être utilisé en ville comme à la campagne, même sur terrain irrégulier.
Poste de pilotage et commandes
Le guidon VTT de 68 cm intègre les poignées ergonomiques, les leviers de freins hydrauliques, le bouton boost et l’écran TFT couleur. Le bouton boost permet de passer de 18 à 25 km/h en une seconde. L’écran affiche la vitesse, le pourcentage de batterie, la distance, la vitesse moyenne, le mode d’assistance et d’autres données. Le klaxon est puissant. Le feu arrière fait office de feu stop.
Le vélo est équipé de freins hydrauliques double piston avec disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Le freinage est puissant et précis. À 25 km/h, il s’arrête en 2 mètres environ, avec un potentiel d’amélioration après rodage.
Moteur, couple et comportement en côte
Le moteur roue arrière délivre 250 W, avec des pics de 720 W grâce au mode boost. Il développe 90 Nm de couple, ce qui est important pour un vélo urbain. Le capteur de couple offre une assistance proportionnelle à l’effort du cycliste. Avec le boost, il grimpe une côte raide à 20 km/h. Sans assistance, le poids du vélo se fait sentir.
L’autonomie annoncée est de 130 km en mode 1, avec un cycliste de 75 kg à 15 km/h. En réalité, elle se situe entre 70 et 80 km. Après 50 % d’utilisation de batterie, 38 km avaient été parcourus.
Pliage et transport
Le pliage se fait en deux étapes : rabattre la potence puis plier le cadre. Une fois plié, le vélo mesure 81 x 97 x 53 cm. Son poids de 38 kg rend le transport difficile. Les pédales ne sont pas repliables, ce qui limite le gain de place.
Caractéristiques techniques
– Moteur : 250 W (720 W pic), 90 Nm
– Batterie Samsung 48 V – 720 Wh – 15 Ah
– Chargeur Samsung 8 A, 2 h de recharge
– Cadre magnésium
– Poids total 38 kg
– Pneus Chao 20 x 4 pouces, protection 3 mm
– Freins hydrauliques, disques 180 mm
– Compatible 1,67 m à 1,90 m
– Charge max 150 kg
– Porte-bagages 25 kg
– Écran TFT couleur
– Assistance 5 niveaux + boost
– Transmission Shimano 7 vitesses
– Suspensions avant 80 mm + arrière 750 lbs
Les plus
– Moteur puissant et réactif
– Batterie Samsung haute capacité
– Recharge ultra rapide en 2 h
– Bouton boost très efficace
– Vélo tout suspendu
– Pneus silencieux et économes
– Antivol GPS intégré
– Confort général très bon
Les moins
– Poids élevé
– Pas de pédales pliantes
– Pas d’insert porte-gourde
– Le mode boost devient vite indispensable
– Un peu de bruit moteur à pleine charge
Ajouter un commentaire