Le PikaBoost 2, développé par la société Livall. Grâce à sa conception intelligente et à sa facilité d’installation, ce kit s’impose comme une solution accessible et pratique pour les cyclistes souhaitant passer à l’électrique sans investir dans un vélo neuf.
Installation rapide et moteur performant
Tout d’abord, l’un des principaux atouts du PikaBoost 2 est sa simplicité d’installation. Il suffit de moins d’une minute pour fixer ce kit sur la tige de selle de n’importe quel vélo. Doté d’un moteur de 250 W (avec des pics à 500 W), il entraîne la roue arrière par friction, offrant ainsi une assistance jusqu’à 32 km/h sur les routes américaines. En Europe, l’assistance est cependant limitée à 25 km/h pour se conformer aux réglementations locales.
Quatre modes de conduite et freinage régénératif
Ensuite, le PikaBoost 2 propose plusieurs modes de conduite pour répondre aux différents besoins des cyclistes. Le mode Eco permet de maximiser l’autonomie en réduisant l’assistance, tandis que le mode Power Assist offre un soutien accru lors des montées ou des trajets difficiles. Le mode Cruise, de son côté, assure une conduite fluide et régulière, alors que le mode Workout, plus original, freine volontairement le vélo afin de renforcer l’effort physique. Ce dernier est particulièrement idéal pour les cyclistes souhaitant s’entraîner tout en profitant d’une assistance.
En complément de ces modes, le kit intègre un système de freinage régénératif. Ce dispositif permet ainsi de récupérer une partie de l’énergie cinétique lors du freinage, ce qui contribue à recharger légèrement la batterie.
Autonomie et caractéristiques supplémentaires
Le PikaBoost 2 se décline en deux versions en fonction de la batterie choisie. D’une part, la première version, équipée d’une batterie de 158 Wh, offre une autonomie allant jusqu’à 70 km. D’autre part, la seconde, avec une batterie de 220 Wh, permet d’étendre cette autonomie à 96 km.
Par ailleurs, pesant seulement 3 kg, le PikaBoost 2 est à la fois léger et discret. Il se recharge rapidement grâce à un port USB-C, avec une charge complète en environ 3 heures. De plus, ce kit peut également servir de batterie externe pour recharger d’autres appareils, ce qui en fait un dispositif polyvalent et pratique.
Enfin, d’autres caractéristiques méritent d’être mentionnées, comme la présence d’un feu arrière intégré faisant également office de feu stop, un système de détection de chute, ainsi qu’une connectivité avec une application pour smartphone permettant aux utilisateurs de personnaliser leur expérience de conduite.
Une solution économique
Avec un prix de départ d’environ 252 €, le PikaBoost 2 représente donc une option économique pour les cyclistes qui souhaitent électrifier leur vélo sans avoir à en acheter un nouveau. Sa facilité d’installation, sa polyvalence et ses fonctionnalités innovantes en font un choix idéal pour les cyclistes urbains, les amateurs de balades ou ceux qui recherchent une assistance occasionnelle.
En résumé, le PikaBoost 2 de Livall est une solution pratique et abordable pour transformer n’importe quel vélo en vélo à assistance électrique, tout en offrant des performances et des fonctionnalités intéressantes pour les cyclistes de tous niveaux. En savoir plus.
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