Cw&t a eut l’idée d’intégrer directement un levier v-brake sur la potence afin d’optimiser la taille du cintre.
Blockhead Stem est vraiment ultra design et parait-il très efficace. Il vous faudra débourser 169$ pour cette potence Blockhead Stem IB-Integrated, intégrant le levier de frein.
Material: 6061 Aluminum
Length:40mm
Clamp diameter: 26mm
Rise: 0 degrees
Steerer tube diameter: 1-1/8″
Dimensions: 53mm x 53mm x 91.74mm
Weight: 501.8 grams
Includes: 6 stainless steel screws
Génial j’en veux un savez vous si je peux le trouver en France ?
Bonne idée mais pourrait on l’avoir aussi en joli? :-D Parce que là quand même c’est laid non!
Dieu que c’est laid…
Avec des levier en bout de cintre on arrive quasi au même résultat, non?
cela a l’ air bien sur le modele.. mais avez vous penser a la tolerance pour pouvoir tourner a droite ou a gauche??? il faudrait laisser plus de cable, et sur le modele on voit que la tolerance n’ y est pas.. cela n’ est pas tres honnete franchemment…