La simplicité a aussi du bon, à partir du moment où on se fait plaisir. Encore bravo pour la qualité des photos, ça fait voyagé.
Voici la suite du montage de ce vélo qui est maintenant finalisé de ce Jacques Anquetil des années 80 remis en état. Maintenant il a avec de nouvelles roues en 700, des pneus Michelin Dynamics Sport, des poignés et de la guidoline neuves, une chaine KMC blanche et une selle Italia blanche
Voyag-er ;)
Comment est-il possible s’en tirer pour une 30aine d’€ en restauration pour un fixie ?
J’ai moi-même acheté un vieux Peugeot course que j’aimerais convertir, mais je n’arrive pas à trouver de solution à bas prix :/
Merci de votre réponse :)
Récup’, brocante, Emmaüs, Le Bon Coin… Il faut chercher partout et être patient. Après tout dépend de ton projet !
Si tu as envie de te tuer, tu peux prendre modèle sur cette bicylcette : attache rapide sur la roue arrière = danger !
Oui en effet mais on n’a pas tous les détails sur la fixation, c’est peut-être soudé ! En tout cas tu as raison de préciser que sur un fixie il ne faut pas d’attache de roue rapide. Merci W.
Le pignon n’est pas fixe donc aucun danger… C’est un singlespeed.
Pour ce qui est du montage, de la recup à droite à gauche, une bombe de peinture et hop le tour est joué!
Ok, j’ai rectifié l’article en mettant bien que c’est un singlespeed et pas un fixie :)
Moi je dis, un Singlespeed avec un frein et de plus à l’avant …. c’est un poil dangereux … en tout cas jolie couleur !
Jolie couleur.
Serait il possible de savoir le rapport plateau pignon de ce vélo ?
Pour info le rapport est de 52×17, désolé de la réponse tardive…