Hanevear H6-S, test du fatbike électrique pliant

Aujourd’hui, je te présente un bon gros vélo électrique pliant de type fat bike, le Hanevear H6-S. Ce modèle de 20 pouces développe 250 watts en nominal, mais il peut atteindre 45 km/h en version débridée sur terrain privé. Il possède une poignée d’accélération, des clignotants, et surtout une belle autonomie annoncée de 80 km. Cependant, selon mes estimations, elle se rapproche plutôt des 50 km. Tu verras dans cette vidéo si mes prévisions sont justes.

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Les principales caractéristiques

Le H6-S est équipé d’un moteur roue arrière et se décline en trois couleurs : champagne, bleu ou gris. Il inclut une manette d’accélération, à toi de décider si tu l’installes. Pour rappel, la législation n’autorise pas l’usage exclusif de l’accélérateur. Ce vélo supporte des cyclistes de 1,67 m à 1,95 m et jusqu’à 180 kg. Sur la balance, il affiche 37 kg.

Ce modèle comprend des clignotants arrière bien visibles. En juin 2025, il est vendu 1 199 € avec 100 € de remise, sans oublier mon code promo pour encore plus d’économies. Il convient à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite grâce à son enjambement bas. Le cadre en aluminium 6061 renforcé mesure 175 cm. Tu retrouves des garde-boue en plastique, un panier avant, et un porte-bagage arrière capable de supporter 25 kg. Tu peux y fixer des sacoches. Des inserts sont aussi présents pour ajouter un porte-gourde ou un antivol. Enfin, la béquille classique complète l’équipement.

Unboxing et montage

Le vélo arrive dans un carton de 45 kg. J’ai eu du mal à le porter seul. Heureusement, à l’intérieur, le vélo est très bien protégé avec de la mousse. Tu trouves également tous les accessoires : porte-bagage avant, outils, rétroviseurs, sonnette, support smartphone, poignée d’accélération, porte-gourde et une pochette. La notice est en français avec des illustrations claires. Le montage est simple. En dix minutes, j’ai tout déballé et assemblé.

Recharge de la batterie

Le vélo intègre une batterie Samsung de 48 V et 24 Ah. Tu peux la charger sur le cadre, derrière le tube de selle, ou bien la retirer. Pour cela, il faut pivoter la selle, tourner la clé et extraire la batterie. Attention, pour rouler, tu dois laisser la clé sur la batterie en position ON. Une recharge complète demande environ 10 heures.

Un pliage bien pensé

Le H6-S se plie en plusieurs étapes simples. Tu baisses la potence, la selle, puis tu actionnes la manette centrale. Le vélo repose sur un support intégré pour éviter les dommages. Plié, il mesure 91 x 44 x 83 cm. Bien sûr, il faut un peu de force pour plier l’ensemble, mais tu peux te contenter de baisser la potence pour le ranger plus facilement.

Confort et suspension

À l’avant, tu trouves une suspension à ressort et huile, avec un débattement de 60 mm. Au centre, aucune suspension n’est prévue. En revanche, la tige de selle est suspendue. Les pneus Arisun en 20 x 4 sont plutôt lisses et adaptés à la route. Malheureusement, ils ne comportent pas de bandes réfléchissantes. Heureusement, un catadioptre est présent. La selle large, avec amortisseurs à ressorts et gel, se règle en hauteur. Malgré des poignées basiques, le confort global reste plus que correct.

Posture de conduite

La position est droite, très agréable pour les trajets quotidiens. Tu peux ajuster la hauteur et l’inclinaison du guidon ainsi que la selle. Globalement, la posture est vraiment satisfaisante.

Poste de pilotage

Le cintre droit de 67 cm accueille des poignées simples, des freins hydrauliques avec coupure moteur, et deux contrôleurs. Le premier gère les clignotants, le phare avant de 100 lux et les feux arrière avec feu stop. Le second permet d’allumer le vélo, de choisir le niveau d’assistance et d’accéder aux infos de trajet. L’écran couleur LCD affiche vitesse, niveau de batterie, kilométrage et assistance. Tu bénéficies également d’un port USB pour charger ton smartphone. À droite, une manette Shimano SIS à 7 vitesses complète l’ensemble.

Motorisation et transmission

Ce vélo possède un moteur roue arrière sans balais de 250 W, alimenté en 48 V et développant jusqu’à 65 Nm de couple. Il utilise un capteur de cadence. Deux dérailleurs Shimano Tourney TZ assurent la transmission, sans protection intégrée. Le moteur t’assiste jusqu’à 25 km/h, voire 45 km/h sur terrain privé.

Les points forts

• Enjambement bas très pratique
• Vélo tout équipé (rétroviseurs, porte-bagage, etc.)
• Design réussi
• Suspension partielle efficace
• Modèle pliant
• Bonne autonomie
• Port USB intégré
• Clignotants intégrés
• Accélérateur disponible

Les points à améliorer

• Pas de pédales rétractables
• Pneus perfectibles
• Manque de puissance en montée

Conclusion

Le Hanevear H6-S s’impose comme un excellent choix pour la ville comme pour la campagne. Grâce à sa polyvalence, son équipement complet et sa bonne autonomie, il se montre convaincant. En toute honnêteté, j’ai revendu mon ancien modèle pour rouler tous les jours avec celui-ci. Il m’a mené d’un point A à un point B sans aucune galère. Bref, un super compagnon de route.