Le casque Neon de la marque Unit1 est un casque urbain connecté pensé pour les utilisateurs de vélo, de trottinette et de skate. Il se distingue par son éclairage arrière intégré, ses clignotants, ses options de personnalisation et son système de sécurité avancé. Il existe en version adulte et en modèle enfant, ce qui est encore rare sur ce type de produit. Le test qui suit présente le casque, ses options, son fonctionnement, ainsi que ses points forts et ses limites
Unboxing et contenu de la boîte
Le casque est livré dans une boîte au design soigné, en carton recyclé type « papier kraft », proche d’un packaging Apple. À l’intérieur, on trouve le casque, la notice, des étiquettes explicatives et un câble USB-C pour la recharge. Les accessoires optionnels, comme la visière ou la télécommande, arrivent chacun dans leur propre boîte. L’ensemble est bien présenté et protégé.
Caractéristiques principales
Le casque existe en deux versions. La version standard est proposée à 159,90 €, en noir ou en blanc. La version équipée du système MIPS avec boucle magnétique est vendue 199,90 €, et se décline en cinq couleurs : noir, gris clair, gris foncé, bleu acier et vert peint. Le casque pèse 520 g, ce qui reste raisonnable pour un modèle intégrant de l’électronique, de la batterie et un feu arrière. Il est disponible en tailles S, M et L. Il n’existe pas de taille XL.
Version standard ou MIPS
Le système MIPS ajoute une doublure interne à faible friction, capable de pivoter légèrement dans toutes les directions lors d’un choc. Cette technologie réduit les forces de rotation transmises au cerveau en cas d’impact. Elle améliore donc la protection sans modifier le confort du casque. Ce système explique l’écart de prix entre les deux versions.
Télécommande, clignotants et feu arrière
La télécommande des clignotants est vendue séparément à 39,90 €. Elle se fixe sur le guidon du véhicule à l’aide d’un élastique. Les boutons gauche et droit sont larges et rétroéclairés. Lors de l’activation, le casque clignote et émet un signal sonore. Le clignotant s’arrête automatiquement après quelques secondes. La télécommande sert aussi de feu stop : si l’utilisateur freine brusquement, l’éclairage arrière s’intensifie.
Options disponibles
Plusieurs options permettent de personnaliser ou compléter l’utilisation du casque.
– Visière aimantée : transparente (39,90 €), teintée ou photochromique (119,90 €). Elle se fixe au-dessus du casque lorsqu’elle n’est pas utilisée.
– Doublure hiver interne : 39,90 €, utile en dessous de 10 °C.
– Bouchons anti-pluie pour fermetures d’aération : 12,90 €.
Batterie, recharge et autonomie
La recharge du casque se fait en USB-C. Le port est accessible directement à l’arrière du casque. L’autonomie varie de 4 à 16 heures selon le mode d’éclairage utilisé. La télécommande possède également sa propre batterie, rechargeable en USB-C via un capuchon pivotant. Le temps de charge exact n’est pas indiqué, mais il reste court dans la pratique.
Application Crash Alert et fonctions connectées
L’application Unit 1 permet de configurer l’éclairage, d’associer la télécommande et d’activer le mode Crash Alert. En cas de chute détectée, le casque envoie automatiquement un SMS d’alerte à un contact prédéfini, avec la position GPS. Ce service ajoute une vraie dimension sécuritaire, encore peu répandue sur les casques urbains.
Confort et ergonomie
Le casque offre un bon maintien grâce à la molette de réglage interne et à la sangle magnétique. Les mousses internes sont agréables et bien positionnées. La présence de plusieurs aérations permet une vraie circulation d’air. Avec la visière, les yeux sont protégés du vent, du froid et des projections, même en conservant des lunettes en dessous.
Accessoire Smart Light
Unit 1 propose aussi un kit Smart Light composé d’un phare avant et d’un feu arrière, vendus 200 €. Ils se rechargent dans un boîtier façon AirPods et se fixent magnétiquement sur le vélo. Ils s’associent au casque : les clignotants activés sur la télécommande s’affichent aussi sur le feu arrière. Cet accessoire est utile pour un vélo musculaire qui n’a pas d’éclairage d’origine.
Test en conditions réelles
De jour comme de nuit, le casque reste très visible grâce au bandeau LED arrière. Le clignotant sonore permet de savoir s’il est actif sans avoir besoin de regarder le casque. La visière apporte un vrai confort, surtout par temps froid ou venteux. Le casque reste stable même en secouant la tête. La sangle magnétique facilite la mise en place.
Les plus
– Éclairage intégré bien visible
– Clignotants simples à utiliser et automatiques
– Mode Crash Alert utile pour la sécurité
– Visière aimantée très pratique
– Version enfant disponible
– Compatible vélos, trottinettes, skates et monowheels
Les moins
– Pas de feu avant intégré sur ce modèle
– Changements de modes lumineux via l’application uniquement
– Autonomie limitée à 4h avec éclairage fort
– Pas de housse fournie pour le casque
Le casque Néon est un excellent choix pour un usage urbain, en particulier si l’on cherche à améliorer la visibilité et la sécurité sans multiplier les accessoires. Cependant, l’absence de feu avant intégré est un vrai manque pour un usage quotidien. Pour cette raison, le modèle Aha, plus cher mais équipé d’un éclairage avant, semble plus complet. Le Néon reste néanmoins une très bonne base, surtout avec sa visière aimantée et ses clignotants bien intégrés.
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