Engwe L20 3.0 Boost
Marque : Engwe
Modèle : L20 3.0 Boost
Type : Vélo électrique
Puissance : 250 Watts
Km : 80 km
100 euros de réduction : Urbain100
1 199,00 euros
Le web magazine le vélo urbain vous présente aujourd’hui le Engwe L20 3.0 Boost. Ce vélo électrique tout suspendu et pliable possède de sérieux arguments. Il est idéal pour une utilisation urbaine, mais aussi pour s’échapper sur les chemins. En plus, il dispose d’un bouton Boost qui change vraiment la donne au démarrage. Découvrons ensemble ce modèle amélioré.
Un vélo puissant et accessible
Ce vélo est homologué pour la route avec un moteur roue arrière de 250 W. Il développe 75 Nm de couple et reste bridé à 25 km/h. Pourtant, le bouton Boost permet une accélération temporaire idéale dans les côtes ou aux feux. Il pèse 38 kg, supporte jusqu’à 150 kg, et convient aux cyclistes entre 1m60 et 1m85.
Une batterie performante et un chargeur rapide
La batterie intégrée, discrète et verrouillable, offre 648 Wh (13,5 Ah / 48 V). Son autonomie annoncée atteint 85 km. Le gros plus, c’est le chargeur 8 A fourni, qui permet une recharge complète en 1h30. Tu peux charger directement sur le cadre ou en retirant la batterie.
Un cadre pliable en aluminium et un équipement complet
Ce vélo pliant mesure 168 cm de long. Il est équipé de garde-boue en plastique, d’un porte-bagage arrière de 25 kg et d’inserts pour antivol. Le cadre pliable se verrouille bien, même si le pliage reste un peu physique. Malheureusement, les pédales ne sont pas pliables, ce qui est dommage pour le transport.
Une suspension double pour plus de confort
Le L20 3.0 Boost est un vrai tout suspendu. Il propose une fourche hydraulique réglable (60 mm) et une suspension centrale de 30 mm. Dommage qu’aucune tige de selle suspendue ne complète le dispositif. Les pneus fat de 20 x 3 pouces assurent une bonne stabilité, bien qu’ils manquent de bandes réfléchissantes.
Une position de conduite bien pensée
La position de conduite est droite, agréable, et ajustable. Tu peux régler la potence et la selle. Les poignées ergonomiques en caoutchouc avec repose-paumes ajoutent encore au confort. Ce vélo se pilote facilement au quotidien.
Un poste de pilotage complet
Le cintre droit de 68 cm regroupe les commandes : freins hydrauliques, manette Shimano 7 vitesses, bouton Boost, klaxon, et affichage LED. Le phare avant est puissant, et le feu arrière fait feu stop. L’écran affiche la vitesse, le niveau de batterie et les kilomètres parcourus. Simple et efficace.
En appuyant sur + et -, tu accèdes aux paramètres. Tu peux y régler la vitesse maximale, le diamètre de roue, l’intensité d’assistance ou encore la mise en veille. L’interface est simple à utiliser, même pour les novices. Grâce au capteur de couple, le moteur s’adapte à ton effort. Le Boost offre une accélération immédiate. Le vélo reste stable, même sans les mains. Sur terrain urbain, il assure un bon confort et une conduite fluide. Le freinage est puissant grâce aux disques hydrauliques de 180 mm.
Ce qu’on aime
- Vélo tout suspendu et pliable
- Chargeur ultra rapide
- Capteur de couple et bouton Boost
- Très bon confort de conduite
- Puissance du moteur et stabilité
Ce qu’on aimerait voir amélioré
- Pédales non pliables
- Pas de port USB
- Absence de bandes réfléchissantes sur les pneus
- Soudures visibles sur le cadre
Le Engwe L20 3.0 Boost coche beaucoup de cases. Il est confortable, pratique, puissant et bien pensé. C’est un excellent choix pour la mobilité urbaine. Grâce à sa polyvalence et à sa technologie embarquée, il s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux cyclistes urbains expérimentés. Bravo à Engwe pour ce modèle équilibré et boosté.
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