Le Cyrusher Rover est équipé d’un moteur de 250 watts, limité à 25 km/h pour être conforme à la réglementation française, ou de 750 watts débridé, atteignant jusqu’à 45 km/h. De plus, il possède un capteur de couple, ce qui améliore la performance sur terrain varié. Concernant le prix, il dépend des périodes, mais tu peux le trouver en promotion à 1 699,00 euros sur le site Cyrusher. Et grâce à mon code promo, tu peux économiser encore plus. Je te mets le lien dans la description pour en profiter.
Cyrusher Rover
Marque : Cyrusher
Modèle : Rover
Type : FatBike électrique
Puissance : 250 Watts ou 750 Watts
Km : 75 km
80 euros de réduction : LEVELOURBAIN
1 619,00 euros
Autonomie jusqu’à 100 km !
Le Cyrusher Rover est vendu avec une autonomie de 100 km. Je vais tester cela pour voir si ce chiffre est réaliste. Dans cette vidéo, je vais te présenter ses caractéristiques, faire un unboxing, et te donner mon avis sur son comportement sur route et hors route. Je vais aussi te parler des points positifs et négatifs, de l’interaction avec ses paramètres, et de comment le débrider, si possible. Enfin, je partagerai ma conclusion.
Les principales caractéristiques du Cyrusher Rover
Le Cyrusher Rover possède un moteur moyeu arrière. Il est disponible en bleu, vert ou noir. Ce vélo convient aux personnes mesurant entre 1,65 m et 1,90 m et peut supporter jusqu’à 150 kg. Il pèse 40 kg, ce qui le classe parmi les modèles lourds.
Il est fabriqué en aluminium 6061 et mesure 197 cm de long. Cependant, il manque certains éléments pratiques. Par exemple, il n’y a pas d’inserts pour antivol ou autres accessoires sur le cadre. Il est aussi dépourvu de porte-bagages ou de garde-boue, mais tu peux acheter un porte-bagages arrière pour 169 euros.
Unboxing, facilité de montage
Lorsque tu reçois le Cyrusher Rover, il arrive dans un grand carton bien protégé. À l’intérieur, le vélo est sécurisé avec des blocs de mousse. Tu trouves aussi tous les accessoires nécessaires : une pompe, des outils, des pédales, un chargeur et une notice en français. Cependant, tu devras assembler certaines parties comme le guidon, les pédales et le feu avant. Le montage est simple et m’a pris environ 20 minutes. La notice et la vidéo de Cyrusher sont très utiles. Je te mets aussi le lien vers cette vidéo dans la description.
Charge de la batterie, autonomie et temps de charge
La batterie Lithium-Ion de 250 Wh, 52 Volts et 15,6 Ah se recharge via un chargeur standard de 2 Ampères. Pour recharger, tu peux connecter le chargeur directement sur le vélo ou retirer la batterie pour la recharger séparément. Si la batterie est complètement vide, il te faudra environ 8 heures pour une charge complète.
Confort et position de conduite
Le Cyrusher Rover est équipé d’une fourche avant avec 100 mm de débattement. Elle est réglable en dureté, et c’est une fourche à suspension à huile et ressort. Au milieu du cadre, on retrouve une suspension arrière à ressort et à huile. Les pneus sont anti-crevaison et mesurent 26 pouces x 4, ce qui permet de passer partout sans souci. La selle est relativement large et souple, et tu peux ajuster sa hauteur. En termes de confort, c’est plutôt bon.
Concernant la position de conduite, elle est droite et confortable. Tu peux régler la hauteur de la selle, mais la potence est déportée et ne peut être ajustée qu’en inclinaison. Les poignées en caoutchouc sont un peu dures et manquent d’ergonomie, ce qui est dommage pour un vélo tout-terrain.
Test de freinage et performances
Le Cyrusher Rover est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrière. Ces freins sont associés à des disques de 180 mm, ce qui offre un bon contrôle lors du freinage.
Le moteur est un modèle sans balai de 250 watts ou 750 watts avec capteur de couple. Il te permet d’atteindre une vitesse de 25 km/h ou 45 km/h en terrain fermé. En fonction de ton niveau d’assistance, tu peux ajuster la vitesse et la puissance.
Autonomie : Est-ce que 100 km sont atteignables ?
Le Cyrusher Rover est annoncé pour une autonomie de 100 km. Cependant, cela dépend de plusieurs facteurs comme ton poids, la température, la façon dont tu utilises les vitesses et le dénivelé. Lors de mon test, je vais parcourir une distance en milieu urbain pour voir combien de kilomètres je fais réellement. Je t’indiquerai la distance exacte une fois que la batterie sera vide.
Les points positifs
- Le port USB sous le contrôleur, parfait pour recharger ton téléphone.
- Les pneus fat bike, idéals pour tous types de terrain.
- Un design sobre et imposant.
- Le fait qu’il soit tout suspendu, pour un meilleur confort.
- Le capteur de couple, qui améliore la conduite.
- Un vélo passe-partout, que tu peux utiliser en milieu urbain ou tout-terrain.
Les points à améliorer
- Absence d’inserts pour antivol ou accessoires supplémentaires.
- Pas de garde-boue, ce qui est dommage pour un vélo tout-terrain.
- Les poignées manquent d’ergonomie.
- Pas de protection de dérailleur, ce qui peut être risqué pour cette pièce importante.
Conclusion
Le Cyrusher Rover est un excellent VTT tout-terrain. Ce n’est pas forcément un vélo urbain, mais il est parfait pour les chemins et terrains variés. Sobre, design et performant, il répond aux attentes de nombreux cyclistes. Personnellement, je le trouve très design et pratique pour se déplacer d’un point A à un point B sans difficulté. Si tu recherches un vélo polyvalent, je recommande vivement le Cyrusher Rover.
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