State Bicycle propose différentes options de couleurs et 3 types de guidons (bullhorn, à double hauteur et piste), ainsi que 6 tailles (46cm, 49 cm, 52 cm, 55 cm, 59 cm, 62 cm). Chaque modèle reste disponible entre 3 mois et une année. Ils sont ensuite retirés de la vente et de nouveaux modèles sont proposés.
Le Rutherford 3 de chez State Bicycle est un superbe vélo convertible fixie/singlespeed au look le plus chic de la gamme Core line. La gamme Core Line regroupe une série de vélos fait d’acier supérieur, et possédant un look très vintage ! Le Rutherford est le modèle phare de la gamme Core Line de State Bicycle, muni comme tous ses confrères d’équipements supérieurs, il sera parfait pour un usage urbain !
Il vous faudra débourser en moyenne 499,00 euros. Le Rutherford 3 de chez State Bicycle est disponible chez notre partenaire Beasty Bike.
Spécifications
Cadre en acier chromoly 4130
Fourche 1 1/8″ chromoly
Guidon au choix : BullHorn 42cm, Riser 52cm ou Drop 42cm !
Jeu de direction 1 1/8″
Potence 90mm
Tige de selle 27,2mm longueur 250mm Aluminium
Selle chariot acier
Pédalier 3 pièces Alu forgé 6061 46 dents, visserie Alu 7075
Manivelles 170mm
Boitier de pédalier BSC scellé 68x103mm
Chaine KMC Z410
Roues jantes lo pro
Moyeux Flip-Flop afin de passer facilement du singlespeed au fixie
Monté en 46 / 16, pignon et roue libre fournis et pré installés
Poids : 9 kg pour une taille 55 (sans freins/pédales)
Freins avant et arrière fournis, monté en singlespeed par défaut
Vélo idéal pour une utilisation urbaine
Bonjour,
Je suis novice en la matiere mais je me demandais…Dans les cotes ca donne quoi les vélos avec une vitesse ?
En tout cas tres jolie vélo !
Bonjour,
Dans les côtes, c’est assez génial en pignon fixe. Le point mort est éliminé et le pédalage est plus “rond”.
Avec le braquet proposé, à part un col tu passes partout.
Bon courage.
Et puis dans les cotes tu travailles la puissance, quand ça roule tu fais du cardio !
Bonjour
J’ai ce vélo, et je peux dire que c’est une expérience assez bluffante. Déjà il est très léger et très maniable. Le guidon en corne de vache aide beaucoup au démarrage. En 4 tours de roue on est déjà à bonne vitesse, En côte, je ne comprends pas comment ça marche. J’ai un vélo avec 8 vitesse, qui pèse 15kg, et je galère en allant à 2km/h. Avec celui-ci, je me mets en danseuse au début, puis un fois lancé à bonne vitesse, il n’y a plus qu’à pousser en s’aidant des cornes du guidon. Et ça passe nickel. J’en suis venu à me dire que c’était le vélo idéal pour une ville comme Paris. Il faut juste aimer la position un peu penchée. Perso, je trouve que ça équilibre bien le poids sur el vélo, et que ça le rend plus véloce.
Pour le reste, les freins sont de très bonne qualité, les roulements impeccable. La selle est en simili cuir. Elle s’est abimé assez vite quand je le pose contre un mur, j’ai dû la changer (24€). La peinture bleue s’abime très vite. J’ai lustré le cadre avec du polish pour voiture, ça l’a ravivé. Sous la peintude, c’est un cadre chromé. Pas de trace de rouille.
Dernier détail, j’ai du changer les pneus avec des 700/25 anti-crevaison (au lieu de 23. un peu plus large et plus solide), indispensable à Paris.
Le reste des détails est assez qualitatif. Il a vraiment une très belle allure, il se remarque assez bien. C’est un excellent rapport qualité prix. On le trouve à moins de 500€ sur Paris et parfois en occaz sur LBC