Vélo Peugeot Gold Edition de 1986 devenu singlespeed à rétropédalage

Bonjour Jean-Claude, comment commence l’histoire de ce vélo ?
Bonjour à tous, j’avais décidé de transformer le vieux Peugeot (30 ans) de mon père en singlespeed. Je suis un cycliste chevronné et passionné ! J’ai un vélo de route, un VTT et un vélo de chrono. La rencontre avec un ami fou de fixie et singlespeed m’avait, cet été, donné envie d’en monter un sachant que j’ai déjà monté un vélo de chrono de A à Z et ça ne m’a pas posé de problème). Le décès de mon père m’a convaincu de le faire rapidement. C’est même devenu une obsession.

C’est un beau début d’histoire, qu’as tu fais par la suite ?
j’ai récupéré son vélo et j’ai tout bouclé en une vingtaine d’heures réparties sur une dizaine de jours :
– démontage 2h00
– décapage et suppression des passages de câbles et pattes de dérailleurs 5h00
– nettoyage et polissage des pièces conservées 2h00
– peinture d’apprêt 1h00
– peinture définitive 3h00
– autocollants 1h00
– démontage, nettoyage et graissage de la selle 3h00
– remontage pièces anciennes et nouvelles 2h00
– fabrication et habillage cuir 3h00.

Pas trop de soucis durant toutes ces étapes ?
Oui, quelques galères sont venues perturber mon enthousiasme, notamment le décapage qui a été très, très difficile à réaliser : le décapant chimique n’a pas marché et la brosse métallique, la toile émeri et l’huile de coude l’ont remplacé ! La reprise de la vieille selle Brooks n’a pas été simple non plus mais le résultat est satisfaisant. La peinture à la bombe n’est pas parfaite, mais passe quand même. Ma femme m’a découpé des lettres et un logo Peugeot récupéré sur le net, pour la décoration finale. Enfin j’ai découpé et troué une bande de cuir que j’ai fixée au cadre et au guidon avec un lacet, auparavant trempé dans du café puisque je n’avais pas trouvé autre chose que du blanc dans les grandes longueurs. La tension de la chaîne a été elle aussi un peu compliquée du fait de la forme de la patte arrière. Le montage a été relativement simple, sauf peut-être la roue à rétropédalage, qui n’est pas tout à fait centrée, probablement à cause d’une petite déformation du cadre que je n’ai vu qu’après peinture.

Tu es satisfait du résultat ?
Oui et j’envisage d’ores et déjà de monter un fixie à ma femme et un autre pour moi, à condition de trouver un vélo des années 1900-1910.

Merci, et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici