Le marché du vélo électrique s’enrichit d’un modèle qui attire l’attention par son rapport qualité-prix, le Touroll MA2. Un positionnement rare à ce tarif, qui mérite un test détaillé.
Touroll MA2
Marque : Touroll
Modèle : Ma2
Type : Vélo électrique
Puissance : 250 Watts
Km : 65 km
20 euros de réduction : NNNFRTMA2
819,00 €
Un vélo électrique urbain et polyvalent
Le Touroll MA2 se veut d’abord un vélo urbain homologué, mais il se montre également à l’aise sur les chemins de campagne. Avec ses 27,5 pouces, il adopte une configuration de type VTC. Ses pneus polyvalents permettent de rouler sur bitume, pavés et sentiers, ce qui en fait un vélo hybride pratique au quotidien.
Son cadre en aluminium 6061 mesure 187 cm de long et supporte jusqu’à 120 kg. Bien que non step-through, il reste facile à enjamber. Côté design, deux couleurs sont disponibles : gris et marron. Avec ses 28 kg, le vélo se situe dans la moyenne haute de sa catégorie.
Batterie et autonomie
Le Touroll MA2 est équipé d’une batterie lithium-ion de 36 V – 13 Ah – 468 Wh. Elle se recharge en 6 à 7 heures grâce à un chargeur de 42 V – 2 A. Amovible, elle peut être rechargée au bureau ou à domicile. En conditions réelles, l’autonomie varie selon le poids du cycliste, l’utilisation de l’assistance et le relief, mais on peut compter sur 60 à 65 km réels.
Confort et équipements
Le vélo adopte une fourche hydraulique réglable (80 mm de débattement), mais il reste rigide car il ne dispose ni d’amortisseur arrière ni de tige de selle suspendue. Les poignées ergonomiques et la selle urbaine assurent une tenue correcte, même si le confort pourrait être amélioré.
La position de conduite est en revanche un vrai point fort. Le cintre moustache de 66 cm et la potence réglable offrent une posture proche d’un vélo hollandais, idéale pour les trajets quotidiens. Le Touroll MA2 inclut aussi un porte-bagage arrière de 25 kg, des garde-boue en aluminium, une béquille et un phare avant puissant. Un ensemble complet pour un usage urbain.
Un moteur central réactif
Le point fort du Touroll MA2 réside dans son moteur Amenda de 250 W – 70 Nm, intégré au pédalier. Réactif et équilibré, il offre une assistance fluide jusqu’à 25 km/h, en conformité avec la législation. Associé à une transmission Shimano Tourney 7 vitesses, il assure une bonne polyvalence en montée comme sur le plat.
Lors des essais, le vélo a gravi sans difficulté la côte de Meudon à 16–20 km/h selon l’effort fourni. Le démarrage est vif, et l’assistance s’active immédiatement dès le premier coup de pédale.
Des freins hydrauliques performants
Le Touroll MA2 est équipé de freins hydrauliques Logan avec des disques de 160 mm. Après rodage, ils offrent un freinage efficace, capable de stopper le vélo en 2,5 à 3 m à 25 km/h. Le Touroll MA2 coche de nombreuses cases pour un vélo électrique urbain à petit prix : moteur central, freins hydrauliques, bonne autonomie et confort de conduite correct.
Les points positifs :
- Un moteur central performant à moins de 900 €
- Une autonomie satisfaisante pour le quotidien
- Une position de conduite très agréable
- Des freins hydrauliques sécurisants
- Un vélo polyvalent, utilisable en ville comme à la campagne
Les points à améliorer :
- Une selle trop rigide
- Des poignées peu confortables
- Absence de tige de selle suspendue
En conclusion, le Touroll MA2 se révèle être une excellente surprise dans sa gamme de prix. Simple, efficace et accessible, il constitue un choix idéal pour qui cherche un vélo électrique urbain fiable avec la possibilité de s’aventurer sur les chemins.
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