Pour ceux qui ne se souviennent pas, un Grand-bi est un type de bicyclette qui apparaît au début des années 1870, plus précisément en 1871. Il possède une roue avant d’un très grand diamètre et une roue arrière plus petite. L’intérêt de la grande roue avant est d’augmenter la distance parcourue pour un tour de pédale. Il connaît une grande popularité parmi les sportifs pendant les années 1870 et 1880, mais est relativement peu utilisé par les amateurs et le public à cause de sa dangerosité. Il est supplanté à partir de 1890 par les bicyclettes de sécurité, ancêtres de la bicyclette moderne.
Lorsque le studio de design DING3000 a pour idée de réactualiser le Grand-bi, on les prend pour des fous et pourtant ! Voilà un Grand-bi avec une selle contenant des batteries, et qui se détache quand on quitte le vélo. Le cadre en carbone reprend les lignes principales des Grands-bi d’antan avec la petite roue à l’arrière et la grande devant. La direction est intégrée comme sur les vélos de pistes actuels avec cintre et une potence monobloc. On admirera aussi le travail effectué sur la roue avant avec ses bâtons croisés. Côté design les pneus et grips reprennent la couleur bleue du logo BASF (actuel leader mondial de l’industrie chimique).
Dommage que ce type de vélo urbain soit trop dangereux pour le retrouver dans nos rues …
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