Single speed Peugeot Mont Blanc bleu

Bonjour Thierry, d’où vient ton vélo ?
C’est le Peugeot Mont Blanc que mon père m’a offert pour les 18 ans en 1988. J’ai beaucoup roulé sur route avec à l’époque, c’était un bon vélo de course pour ça. Je faisais régulièrement des sorties entre 60 et 100 km et au milieu des années 90, je l’ai équipé de Rigida DP 18 et de pédales auto Shimano. Puis je suis passé à d’autres sports même si je continuais à rouler avec pour le cardio.
Pourquoi le convertir en singlespeed ?
Depuis 10 ans environ, il dormait dans la cave de notre résidence secondaire. Cet été, j’ai eu envie de lui donner une seconde jeunesse en le transformant en singlespeed, comme j’habite à Paris, je souhaite éviter les bouchons et les transports en commun bondés. Et Paris est une si jolie ville!

Ok, comment c’est passé la conversion ?
Je maîtrise pas mal la mécanique vélo pour avoir toujours entretenu moi-même pour mes bikes depuis l’adolescence. Je n’ai donc eu aucun mal à le démonter et à le remettre en état : dégraissage, regraissage, nettoyage, réglages, etc. Des étriers de freins en passant par la colonne de direction et au boitier de pédalier. Le remontage fut un réel bonheur et sans aucune galère.
Et au niveau des pièces ?
L’objectif était de garder le plus possible le vélo dans son jus. Donc pas de retouches de peinture et encore moins de nouvelle peinture. Et conserver aussi un maximum de pièces d’origine. J’ai donc gardé le pédalier en 42 (plateau et manivelles), les étriers de frein, le cintre que j’ai coupé et retourné et ainsi transformé en bullhorn.
Je lui ai offert une selle neuve, une guidoline neuve, des manettes de frein de VTT Décathlon en No Name, de nouvelles pédales et des pneus Michelin neufs à flancs bleus. J’ai conservé les DP 18 avec simplement une roue libre. Pas de souci pour aligner le plateau avec le pignon.
Donc pour un peu moins de 120 € de pièces j’ai un vélo neuf. Depuis les photos, j’ai refait la guidoline car je m’étais loupé et n’étais donc pas satisfait du résultat et j’ai viré les catadioptres des pédales.

Heureux ?
Depuis j’ai roulé avec lui dans Paris et il est super agréable. J’ai réglé la position de conduite aux petits oignons et je pédale rond et efficace avec. Le rapport de 42 x 16 me permet de passer partout sans réels efforts et à la relance ça envoie. Marrant de déposer les vélib!
Merci Thierry et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici