Le Mokwheel Scoria 2.0 débarque en France avec un look de baroudeur, une technologie embarquée de pointe et une grande polyvalence. Ce vélo électrique de type fat bike, conçu pour la ville comme pour les chemins, mérite toute notre attention.
Mokwheel Scoria 2.0
Marque : Mokwheel
Modèle : Scoria 2.0
Type : Vélo électrique
Puissance : 250 Watts
Km : 100 km
50 euros de réduction : SHMW50
1 649,00 euros
Un fat bike urbain, puissant et polyvalent
Ce Mokwheel, homologué pour la circulation en France, intègre un moteur roue arrière de 250 W, bridé à 25 km/h. Cependant, tu peux le débrider jusqu’à 35 km/h pour un usage privé. Grâce à son capteur de couple, il ajuste l’assistance à ton effort, rendant la conduite fluide et naturelle.
Le Scoria 2.0 propose cinq niveaux d’assistance et une vitesse max qui s’atteint rapidement. Il offre aussi un régulateur de vitesse et, plus surprenant encore, une prise pour brancher un onduleur ou même un panneau solaire. Voilà de quoi séduire les amateurs de camping et de longues balades !
Un cadre robuste et bien pensé
Ce fat bike dispose d’un cadre en aluminium long de 170 cm. Il peut transporter jusqu’à 160 kg et accueille des cyclistes de 1,55 m à 1,90 m. Son poids, 34 kg, s’explique par sa construction solide et ses équipements complets. Le porte-bagage arrière, supporté par une planche en bois, reste pratique, bien que peu compatible avec des sacoches sans adaptation. Côté design, on retrouve de belles finitions et des couleurs variées : blanc, gris, bleu ou vert.
Une autonomie généreuse pour la ville et les escapades
Équipé d’une batterie 48V 19,6 Ah (940 Wh), le Mokwheel promet jusqu’à 120 km d’autonomie en mode éco. Selon le poids, le terrain ou encore la météo, l’autonomie réelle peut varier, mais elle reste largement suffisante pour un usage urbain quotidien. Autre avantage : sa batterie se recharge en environ 6 heures avec un chargeur de 3A. Tu peux la recharger sur le vélo ou l’enlever facilement avec une clé dédiée.
Une connectivité simple mais efficace
Tu peux personnaliser les paramètres via deux menus accessibles depuis les commandes : vitesse max, niveaux d’assistance, unité de mesure, luminosité, et plus encore. L’interface est intuitive, bien que certains menus nécessitent un petit apprentissage.
Du confort malgré l’absence de suspension arrière
À l’avant, on trouve une fourche hydraulique avec 100 mm de débattement, réglable en dureté et en rebond. À l’arrière, pas de suspension de cadre ni de tige de selle suspendue. Cependant, les pneus Arisun 20 x 4 absorbent bien les chocs. Leur look vintage avec bande marron apporte une touche old-school appréciable. La selle large et moelleuse assure un confort honnête, tandis que les poignées ergonomiques en gel offrent une bonne prise. Résultat : même sans suspensions complètes, ce vélo reste agréable à conduire.
Sécurité et pilotage maîtrisé
Le Mokwheel Scoria 2.0 embarque des freins hydrauliques Tektro avec disques de 180 mm. C’est rassurant, surtout pour un vélo de ce gabarit. À cela s’ajoute un éclairage puissant à l’avant et un feu arrière automatique à panneaux solaires. Dommage, toutefois, que ce dernier ne fasse pas feu stop.
Le poste de pilotage bien équipé
Le guidon de type BMX de 70 cm donne une position droite et stable. L’écran LCD couleur fournit toutes les infos utiles : vitesse, batterie, kilométrage, etc. On y retrouve également les commandes du régulateur, des niveaux d’assistance, et des feux. Enfin, la manette Shimano SIS 7 vitesses complète l’ensemble.
Les points forts
- Look fat bike avec pneus 20 x 4
- Vélo connecté avec fonction onduleur
- Capteur de couple
- Bonne autonomie
- Freins hydrauliques efficaces
Les pistes d’amélioration
- Absence d’amortisseur arrière
- Pas de port USB
- Incompatibilité avec certaines sacoches
- Prix encore un peu élevé
En conclusion
Le Mokwheel Scoria 2.0 est un vélo électrique original, confortable et puissant, idéal pour les trajets urbains comme les escapades nature. Son design californien, ses fonctionnalités et son autonomie en font un excellent choix pour les cyclistes qui veulent se faire plaisir. Merci à Mokwheel pour ce test complet !
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