Le Engwe MapFour N1 Air est un vélo électrique urbain qui se distingue par son cadre en fibre de carbone et son poids plume. Conçu pour les déplacements en ville, il offre une alternative aux modèles tels que le Tenways ou le Cowboy.
Engwe N1 Air
Marque : Engwe
Modèle : N1 Air
Type : Vélo électrique
Puissance : 250 Watts
Km : 55 km
100 euros de réduction : BBGLVU
1 299,00 euros
Design et caractéristiques principales
Ce vélo est doté d’un moteur de 250 watts, conforme aux normes européennes, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Disponible en vert ou noir, il propose deux versions : un modèle classique et un modèle à enjambement bas pour faciliter l’accès. Adapté aux cyclistes mesurant entre 1,65 m et 1,80 m et supportant jusqu’à 120 kg, le Engwe MapFour N1 Air pèse seulement 17 kg, ce qui en fait l’un des vélos électriques les plus légers du marché. Son cadre en carbone de haute qualité, avec une fourche en aluminium, mesure 181 cm de long. Des inserts sur le cadre permettent de fixer des accessoires tels qu’un antivol. De plus, des garde-boues métalliques à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une béquille latérale classique, complètent l’équipement.
Assemblage et unboxing
À la réception, le vélo est soigneusement emballé dans un carton d’environ 30 kg. Les accessoires inclus sont les outils nécessaires, les pédales, le chargeur et une notice en anglais bien détaillée. L’assemblage nécessite l’installation de plusieurs éléments : pédales, guidon, béquille, garde-boues et feu avant. Bien que cela puisse sembler complexe, il faut environ 30 minutes pour finaliser le montage. Engwe propose également une vidéo explicative pour faciliter cette étape.
Batterie et autonomie
Le Engwe MapFour N1 Air est équipé d’une batterie Lithium-Ion Samsung intégrée discrètement dans le cadre, offrant une capacité de 360 Wh (36 Volts, 10 Ah). La recharge s’effectue via un chargeur standard de 2 Ampères et 52 Volts, directement sur le vélo ou en retirant la batterie à l’aide d’une clé. Une charge complète nécessite entre 5 et 8 heures. Le fabricant annonce une autonomie pouvant atteindre 100 km, bien que celle-ci varie en fonction de facteurs tels que le poids du cycliste, le terrain et les conditions météorologiques.
Confort et ergonomie
Le vélo, dépourvu de suspension avant et arrière, est entièrement rigide. Il est équipé de pneus anti-crevaison Cha-Yang de 700, adaptés à une utilisation urbaine, bien que dépourvus de bandes réfléchissantes. La selle, large et réglable en hauteur, offre un confort acceptable, bien qu’elle puisse sembler rigide pour certains. La position de conduite est légèrement penchée en avant, avec une potence réglable en hauteur et en inclinaison, permettant d’ajuster la posture selon les préférences. Les poignées ergonomiques en caoutchouc, bien que fonctionnelles, pourraient être améliorées en termes de confort.
Freinage et sécurité
l’arrière, avec des disques de 160 mm. Même si des disques de 180 mm auraient offert un meilleur mordant, ces freins assurent une efficacité correcte en ville. Cependant, Engwe pourrait améliorer la performance de freinage en optant pour des freins hydrauliques.
Motorisation et performance
Ce vélo est équipé d’un moteur moyeu arrière sans balai de 250 watts, délivrant un couple maximal de 40 Nm. Associé à un dérailleur Shimano Tourney à 7 vitesses, il permet d’atteindre une vitesse maximale de 25 km/h, conformément à la réglementation française. Le capteur de couple intégré offre une assistance proportionnelle à l’effort fourni, procurant une expérience de conduite naturelle et réactive. Néanmoins, il est important de noter que le vélo est conçu pour ceux qui apprécient pédaler activement, l’assistance électrique venant en complément de l’effort du cycliste.
Application et connectivité
Le Engwe MapFour N1 Air propose une application dédiée, téléchargeable via un QR Code fourni dans la notice. Cette application permet de verrouiller ou déverrouiller le vélo, d’activer une alarme en cas de mouvement suspect et de définir des zones géographiques à ne pas dépasser, avec notifications en cas de sortie de ces zones. Toutefois, certains utilisateurs ont signalé des bugs dans l’application, indiquant un potentiel d’amélioration.
Points forts et axes d’amélioration
Points forts :
- Cadre en carbone sans soudures apparentes, offrant légèreté et design épuré.
- Poids réduit, facilitant le transport et la maniabilité.
- Intégration des câbles dans le cadre pour une esthétique soignée.
- Port USB sur le contrôleur, pratique pour recharger des appareils mobiles.
Axes d’amélioration :
- Pédales en plastique glissantes par temps de pluie.
- Freins mécaniques à remplacer par des hydrauliques pour une meilleure performance.
- Garde-boues en plastique préférables pour réduire le poids.
- Absence de protection du dérailleur.
- Selle rigide, pouvant être inconfortable sur de longues distances.
- Manque de suspension, rendant la conduite moins agréable sur routes irrégulières.
- Bugs dans l’application et dysfonctionnements du feu arrière.
Le Engwe MapFour N1 Air se présente comme un vélo urbain électrique léger et design, idéal pour les déplacements.
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