Un vélo de course Peugeot Ventoux devenu singlespeed belge !

Bonjour Mathieu, comment commence l’histoire de ton vélo ?
Salut moi c’est Mathieu, je viens de Bruxelles. Cela fait un petit temps que je m’intéresse aux vélos fixie et singlespeed. Etant installé en ville depuis un an, je me suis acheté mon premier singlespeed sur une base d’un vieux Motobécane pourri sur lequel j’ai roulé quelques mois, avec lequel j’ai pu me faire les dents niveau bricolage (foireux). Un jour je vois ce Peugeot Ventoux en parfait état sur un site de seconde main. Là ça a été le coup de cœur, quelques “poc” sur la peinture mais pas la moindre rouille. C’est surtout le côté “cheap” des années 90 qui m’a fait flasher dessus, avec sa couleur mauve spittée de rose et de jaune.

Et côté transformation ?
Direction le démontage, je voulais garder un maximum de pièces d’origine, après un nettoyage jusqu’à la moindre bille, graissage et polissage des chromes au sidol puis au Luxor orange, j’ai commencé le remontage. J’ai changé les pneus bleus pour remonter ceux avec lesquels je roule tous les jours. Le pédalier est un Shimano Biopace, j’étais curieux de voir le “bazard” alors j’ai gardé le petit plateau de 42 dents et mis un pignon de 16 sur ma roue libre. Pour la potence, c’est une TTT récupérée sur une épave, elle était en très mauvais état mais après un coup de polish, elle est devenue comme neuve. Idem pour les étriers de freins. J’ai peint la tige de selle en noir et repolis la surface pour cacher la finition sablée d’origine. J’ai retourné et scié le cintre, et pour la selle j’ai fait une folie, j’ai commandé une Brooks Cambium chez le vélociste juste à côté de chez moi. Concernant la guidoline, je voulais retrouver le coton de la selle pour garder la cohérence.

Pas trop de galères ?
Pour les galères, j’en ai eu deux grosses. La première c’est la roue arrière qui était très voilée, il m’s fallu pas mal d’heures et de patience pour la redresser. La deuxième, c’est pour l’installation des leviers de frein, c’est ma faute, j’ai scié comme un “kluut” dans la section courbe. Il m’a fallu bidouiller la forme d’emboitage et les vis de serrage pour que ça puisse rentrer et s’ajuster comme il le faut. Ma prochaine galère sera de nettoyer les taches de graisse et de sidol que j’ai pu faire dans mon appart.

Tu es satisfait du résultat ?
Oui au final il est très léger avec ses 8,5kg et le pédalier ovale offre un petit confort non négligeable dans une ville aussi vallonnée que Bruxelles. Je m’en sers pour aller au boulot et c’est vraiment un plaisir d’y aller avec.

Merci Mathieu, et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponibles ici