La couleur vert eau lui donne un côté old school rappelant les vélos Bianchi. Il dispose de roues avec de larges jantes noires en disponibles en 30 ou 45 mm lui donnant un côté plus sport. Le cintre quant à lui est avec une seule option possible pour une circulation entre les voitures. Avec sa roue flip/flop, il est possible de rouler en mode pignon fixe ou en roue libre ayant qu’une seule vitesse, qu’un seul plateau, et dépourvu de cassette à l’arrière. Pour passer d’un mode à l’autre, il suffit de retourner la roue arrière, et le tour est joué. Un atout considérable pour satisfaire un large public de rideurs.
Par contre avec son cadre en acier, le Milan 2 a un poids aux alentours des quinze kilos ce qui est quand même beaucoup pour ce genre de vélo. La selle est en cuir synthétique et offre un bon confort d’assise. Son prix tourne autour des 350€, ce qui est un bon rapport qualité/prix.
Cadre : acier haute résistance, soudure TIG
Fourche : acier 1″1/8
Moyeux : Quando 32H Flip/Flop
Jante : aluminium
Roues : 30 ou 45mm Deep V (en fonction du stock)
Pneus : Kenda 700 x 25C
Jeu de direction : 1″1/8
Potence : Neco
Collier de potence : 25,4 mm
Guidon : Riser aluminium
Boitier de pédalier : Neco 68/103mm scellé
Pédalier : 44T aluminium
Manivelle : 165mm
Pédales : type BMX
Freins : avant et arrière
Étrier de freins : aluminium
Tige de selle : aluminium
Collier tige de selle : 25.4mm
Selle : cuir synthétique
Pignon et roue libre : 16T
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