Tern vient de présenter la nouvelle génération de son HSD. C’est le vélo cargo compact pensé pour les familles urbaines. Il permet de transporter un passager ou des charges lourdes. Et il garde le gabarit et la maniabilité d’un vélo classique. Cette mise à jour apporte une meilleure tenue en charge. De plus, le fonctionnement automatique s’améliore. Les moteurs Bosch gagnent en puissance. Malgré tout, le vélo reste plus court qu’un vélo standard. Josh Hon, Team Captain chez Tern, résume l’objectif du projet. Les vélos cargo remplacent efficacement de nombreux trajets en voiture. Mais leur poids et leur encombrement rebutent souvent les usagers. C’est pourquoi l’équipe a conçu le HSD pour porter de lourdes charges. Tout en gardant la facilité de conduite d’un vélo ordinaire.
Un cadre renforcé pour plus de stabilité
Le châssis du HSD gagne en rigidité. Tern a renforcé le tube de direction de 15 %. L’équipe a aussi renforcé le boîtier de pédalier de 39 %. Grâce à ces changements, le vélo oscille moins sous charge. Il gagne aussi en maniabilité dans les espaces restreints. Enfin, il absorbe mieux les chocs de la route.
Plus de couple, plus d’autonomie
Le nouveau moteur Bosch Performance Line délivre 75 Nm de couple. L’assistance au pédalage grimpe jusqu’à 340 %. Par ailleurs, le mode Auto détecte une décélération en montée. Il compense alors automatiquement l’effort du cycliste. La batterie passe à 545 Wh de série. Tern propose aussi une option de mise à niveau à 725 Wh. Le cycliste peut la recharger via un port EasyAccess facilement accessible sur le vélo.
Charge utile et polyvalence
Le HSD conserve sa capacité de charge totale de 180 kg. Ce chiffre inclut le cadre, la fourche et le guidon. Le laboratoire EFBE Prüftechnik a validé cette capacité par des tests tri-axes. Le porte-bagages Atlas H Rack supporte à lui seul jusqu’à 80 kg. Cela suffit pour transporter un passager adulte ou un enfant. Par ailleurs, le point d’ancrage Combo Mount se trouve à l’avant du cadre. Il permet d’ajouter jusqu’à 20 kg supplémentaires. Et surtout, il n’interfère pas avec la direction.
Sécurité connectée
Le HSD reste compatible avec l’écosystème Bosch Smart System. Ainsi, le vélo se verrouille automatiquement au stationnement. Le cycliste peut aussi le déverrouiller par Bluetooth via smartphone. En plus, les modèles S-Class ajoutent une alarme sonore avec LED clignotantes. Ils incluent également un suivi GPS en cas de vol. Ce suivi passe par l’application Bosch eBike Flow. Le vélo est certifié UL 2849 pour la sécurité électrique. Il reste vendu exclusivement via le réseau de revendeurs agréés Tern. Enfin, la garantie sur le cadre s’étend sur 10 ans. Trois configurations sont disponibles au lancement : HSD S00, HSD P5i et HSD P10.
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