Pour commencer quelques caractéristiques
D’abord, la trottinette propose deux options de vitesse maximale : 20 km/h ou 25 km/h, sans différence de prix, ce qui est une bonne chose. Elle est disponible en une seule taille et une seule couleur, noir et vert. Côté motorisation, elle est équipée d’un moteur de 500 watts et de pneus de 9 pouces. Annoncée pour une autonomie de 60 km, c’est ce que nous allons tester aujourd’hui. Avec ses 115 cm de long, elle rentre dans le coffre d’une voiture. Elle peut supporter une charge de 120 kilos et pèse 22,4 kilos, ce qui est plutôt lourd. Niveau look, elle reste sobre, avec une béquille latérale, des clignotants et un repose-pieds arrière. Enfin, elle dispose d’un régulateur de vitesse : en maintenant la même vitesse pendant 7 secondes, elle se bloque, et un simple freinage permet de le désactiver.
Trottinette Ausom GX1
Marque : Ausom
Modèle : GX1
Puissance : 500 W
Vitesses : 25 à 35 km/h
Code de réduction de 50€ : 7UnvdcmC
499,00 Euros
Maintenant unboxing
La trottinette est livrée dans un carton contenant tout le nécessaire pour démarrer. Elle est accompagnée d’une notice en français, d’un chargeur et d’un multitools. Pas besoin de montage : elle est prête à l’emploi. Elle est équipée d’un système NFC, ce qui signifie que pour la faire fonctionner, une clé magnétique ou un smartphone est requis, pour éviter toute utilisation non autorisée.
Avant de tester la trottinette, il faut bien sûr charger la batterie
Elle fait 48 volts et 15,6 Ah avec une capacité maximale de 750 Wh. Pour cela, il suffit de la brancher au chargeur de 1,5 ampères et 54,6 volts. Ce chargeur standard nécessite environ 10 heures pour une recharge complète avec une seule prise, ce qui est long. La trottinette comporte deux entrées de recharge pour accélérer le processus si vous disposez de deux chargeurs.
Comment elle se déplie et se replie ?
D’abord, pliez la hauteur de la potence. Ensuite, dévissez les poignées pour les rabattre. Maintenez la tige de la potence et actionnez la manette. Enfin, fixez la tige en insérant l’axe dans la fente. Cette manipulation est très simple.
Comment changer les paramètres
Pour accéder au menu des paramètres, appuyez simultanément sur les boutons “+” et “-” pendant quelques secondes. Voici quelques options :
- P01 : luminosité de l’écran
- P02 : km ou miles
- P03 : voltage, restez sur 45 volts
- P04 : temps de mise en veille
- P06 : diamètre des roues (8,5)
- P08 : vitesse maximale (jusqu’à 45 km/h, réglez sur 100)
- P12 : force au démarrage (1 pour doux, 5 pour fort)
- P17 : activation du régulateur de vitesse
Comme d’habitude, je vais parler du confort de la trottinette
Cette trottinette est tout suspendue avec des bras oscillants à l’avant et à l’arrière. Les pneus larges de 9 pouces par 3, crantés, offrent une excellente adhérence sur route, pavés ou chemins. Leur taille permet aussi de mieux amortir les aspérités de la route. Les poignées en caoutchouc dur sont un peu décevantes, et des poignées ergonomiques auraient été préférables pour plus de confort. Mais dans l’ensemble, la conduite est agréable.
Niveau position de conduite, moteur et freins
La position de conduite est confortable, avec un guidon réglable en hauteur qui permet une position droite, ce qui préserve le dos. La trottinette dispose de freins à tambour avant et arrière, associés à un freinage EABS. Elle s’arrête en 3 mètres, ce qui est satisfaisant. Son moteur arrière de 500 watts et 48 volts, avec un couple maximal de 20 Nm, est bridé à 25 km/h mais peut atteindre 35 km/h.
Parlons du poste de pilotage
Le cintre pliable de 61 cm est équipé de poignées ergonomiques avec clignotants intégrés. Le guidon est réglable en hauteur de 90 à 120 cm. On y trouve également les leviers de frein, une sonnette, une zone de détection NFC et un voltmètre. Le bouton situé en haut à gauche sert à allumer ou éteindre la trottinette en restant appuyé 3 secondes. Les boutons “+” et “-” permettent de modifier les trois niveaux d’assistance, et l’accélérateur se situe à droite. Les phares s’allument en maintenant le bouton “+” pendant 3 secondes. À l’avant, une barre LED est intégrée à la tige de potence, complétée par deux phares latéraux et deux feux arrière qui servent également de feux stop. Le display affiche de nombreuses informations utiles comme le niveau de batterie, la distance, la vitesse, les niveaux d’assistance, et plus encore.
Niveau autonomie
Elle est annoncée pour une autonomie de 60 km, mais celle-ci varie selon plusieurs facteurs : poids de l’utilisateur, température, niveau d’assistance, dénivelé, etc. Lors de notre test, elle a atteint 52 km à une vitesse de 25 km/h.
En conclusion
La trottinette dispose d’un large deck confortable et d’un look sobre et discret. Elle est simple d’utilisation, bien finie, et très agréable à piloter. Son compteur est bien visible, et elle offre un bon rapport qualité/prix. Les amortisseurs sont efficaces, et l’autonomie est intéressante pour cette gamme de prix. C’est une trottinette fonctionnelle et maniable, qui remplit parfaitement ses promesses.
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