Aujourd’hui, je vais te parler d’un vélo fat bike tout suspendu, homologué, et conçu pour rouler à deux, le Engwe M1. Ce vélo est absolument incroyable, et comme tu peux le voir, il peut accueillir deux batteries. Cela signifie une autonomie incroyable, parfaite pour de longues balades. Et en plus, il est équipé de clignotants, ce qui lui donne un look de petite moto. Si tu cherches un vélo unique, ce modèle est fait pour toi !
Engwe L20 Boost
Marque : Engwe
Modèle : M1
Type : FatBike électrique
Puissance : 250 Watts
Km : 65 km
100 euros de réduction : Urbain100
1 199,00 euros
Présentation des principales caractéristiques
Le Engwe M1 est équipé d’un moteur roue arrière. Il est disponible en jaune et noir. Ce vélo est conçu pour une personne mesurant entre 1,60 m et 1,85 m, avec une capacité de charge allant jusqu’à 150 kg. Si tu es à deux dessus, cela te laisse un peu de marge. Cependant, ce vélo est assez lourd, surtout si tu choisis d’installer deux batteries. Il pèse environ 43 kg, ce qui est quasiment le poids d’une mobylette. Ce n’est donc pas le vélo le plus facile à transporter.
Le prix de base est de 1 299 € pour la version avec deux batteries. Cependant, tu peux l’obtenir à 1 099 € en promo avec une seule batterie. Et grâce à moi et à Engwe, tu bénéficies d’un code promo pour économiser encore quelques euros ! Je mets le lien dans la description. Notez que pour débrider ce vélo et dépasser les 25 km/h, il te faudra acheter une manette d’accélération et le transformer en version internationale (attention, c’est interdit en France, donc fais attention à respecter la législation locale).
Unboxing et montage du vélo
Lors de la réception, le Engwe M1 arrive dans un grand carton d’environ 50 kg, ce qui peut rendre le transport un peu compliqué. À l’intérieur, le vélo est bien protégé, mais il aurait pu l’être un peu plus, car certaines parties étaient légèrement abîmées. Tu trouveras les outils, pédales, chargeur, garde-boues, et une notice en anglais. Le montage du vélo prend environ 30 à 40 minutes, et bien que la notice ne soit pas parfaite, une vidéo explicative est disponible. Je t’invite à la consulter pour te faciliter le travail.
Batterie et autonomie impressionnantes
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes du Engwe M1 est son autonomie. Le vélo est équipé de deux batteries. La première est une 48V 15,6 Ah (748 Wh), et la deuxième est une 48V 13 Ah. Avec ces deux batteries, tu peux faire un total d’environ 120 km. Après avoir roulé environ 50 km, la première batterie n’était même pas complètement vide, ce qui laisse présager une autonomie incroyable pour de longues sorties. Le processus de recharge est simple : tu peux charger les batteries directement sur le vélo ou les retirer et les recharger séparément chez toi ou au bureau. Chaque batterie prend environ 6 heures pour se recharger complètement.
Confort et conduite
Le Engwe M1 est tout suspendu, avec une suspension avant à 80 mm de débattement et une suspension à huile sous la selle. Cela rend le vélo extrêmement confortable, même si tu roules sur des terrains accidentés ou si tu es à deux dessus. Les pneus fat bike de 20 pouces et de 4 pouces de large assurent une bonne adhérence, même sur des terrains meubles. Ils ne sont pas réfléchissants, mais heureusement, des catadioptres assurent une certaine visibilité.
Le confort de la selle est acceptable, mais après avoir roulé un moment, elle peut commencer à devenir un peu dure. Heureusement, la position de conduite est relativement droite, ce qui améliore le confort général, bien que l’absence de réglage pour la hauteur du guidon et la hauteur de la selle soit un léger inconvénient.
Performance et réactivité
Le Engwe M1 est équipé d’un moteur de 250W avec 65 Nm de couple. Ce moteur fonctionne avec un capteur de vitesse et pas un capteur de pédalage. Cela signifie que l’assistance se déclenche dès que tu fais tourner les pédales. Ce qui peut rendre l’expérience assez agréable et réactive. Le vélo est homologué pour une vitesse maximale de 25 km/h en Europe. Si tu veux aller plus vite, tu peux le débrider, mais fais attention à la législation.
En montée, le Engwe M1 se débrouille très bien. Même avec deux personnes dessus, il grimpe sans difficulté à environ 22 km/h. La réactivité du moteur est bonne. Bien qu’il faille un peu de temps pour atteindre la vitesse maximale, mais ça reste raisonnable.
Test des freins et du contrôle
Le vélo possède des freins hydrauliques à double piston, associés à des disques de 160 mm. Même après 50 km de conduite, les freins restent efficaces, offrant un bon contrôle à tout moment. Le post de pilotage dispose d’un grand cintre de type BMX, qui offre un bon maintien. Et une meilleure stabilité, en particulier pour les manœuvres serrées.
En termes de clignotants, le Engwe M1 dispose de clignotants avant et arrière. Cela donne au vélo un air de petite moto et améliore sa visibilité sur la route, ce qui est un plus pour la sécurité.
Conclusion
Le Engwe M1 propose un vélo électrique hybride tout suspendu. Il offre de superbes performances, un confort exceptionnel, et une autonomie impressionnante grâce à ses deux batteries. Il est parfait pour les balades à deux. Et sa capacité à rouler sur différents types de terrain le rend particulièrement polyvalent.
En résumé, ce vélo est idéal pour ceux qui recherchent un vélo pour des sorties longues, en ville comme sur des sentiers. Tout en offrant une conduite confortable. Le Engwe M1 se distingue par son design, ses performances. Et sa capacité à supporter deux personnes, ce qui le rend vraiment unique. Merci à Engwe pour l’envoi de ce vélo,. Et n’oublie pas de profiter du code promo pour économiser sur ton achat. Si tu as des questions sur le Engwe M1, n’hésite pas à les poser dans les commentaires !
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