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AddBike lance U-Cargo
Vélos électriques

AddBike lance U-Cargo

Le vélo électrique U-Cargo de AddBike répond parfaitement aux besoins quotidiens et aux préoccupations environnementales de la famille.
YouTube Le Vélo Urbain

A propos du U-Cargo

Le vélo U-Cargo est le vélo électrique familial. Pour commencer, il est pensé pour répondre à votre besoin de mobilité de tous les jours. Déplacez-vous avec vos enfants et vos affaires en toute sécurité. Et cela facilement grâce à une assistance électrique ainsi que des équipements adaptés ! Le U-Cargo est le vélo cargo électrique qu’il vous faut, il possède tous les avantages d’un triporteur électrique sans les inconvénients (taille, maniabilité). -Le U-Cargo Family est proposé avec tous les équipements, vous n’avez rien à payer en plus !

Union Sport & Cycle

Comme chaque année, Union Sport & Cycle vient de dévoiler les résultats de l’Observatoire du Cycle. 2020 a ainsi été une année marquante pour l’industrie du vélo. La dynamique positive, déjà engagée en début d’année, s’est accélérée à la sortie du confinement. Et la fréquentation des pistes cyclables a bondi de 27% (chiffres Vélos & Territoire). Les coups de pouce vélo et les primes à la mobilité ont notamment permis d’accélérer cette croissance. Mais la pandémie a aussi eu pour conséquence la fermeture des usines de production pendant le premier confinement. Et un retard conséquent dans l’approvisionnement de certaines pièces, impactant toute la filière vélo à l’échelle mondiale.

Impacts du COVID

L’autre impact notoire a également été la suspension des investissements en R&D. Ainsi, très peu de réelles innovations sont annoncées pour 2021. Hormis l’arrivée du U-Cargo de la société AddBike, midtail électrique conçu pour le transport de 2 enfants en toute sécurité.

AddBike lance U-Cargo

Le marché des vélos cargo en plein boom

Toujours d’après l’Observatoire du Cycle, 514 672 VAE ont été vendus en 2020 (représentant 19% des unités vendues). Soit une hausse en volume de 29%. Les ventes devraient même doubler et arriver au million d’unités dès 2024. Avec 11 000 unités vendues, les vélos cargo à assistance électrique ne représentent actuellement qu’1% du marché des VAE. Mais enregistrent une hausse de 354% en volume. Si la France suit la courbe de l’Allemagne, actuellement premier marché européen en volume, la croissance de ce segment va être exponentielle. Le U-Cargo d’AddBike est équipé d’un moteur pédalier puissant et fiable pour une assistance bien présente de 80Nm. Il est facile de grimper les côtes, même chargés ! Et la batterie performante (17,5Ah – 36V – 630Wh) avec des cellules Samsung permet une autonomie de 70km.

L’essor du vélotaf

65% des salariés français voudraient passer à des mobilités douces pour aller au travail : c’est ce que révèle le premier baromètre des mobilités douces mené par Zenride, loueur de vélos de fonction. Parmi les répondants, « 72 % vivent dans des villes de plus de 100 000 habitants. Ils ont, pour 71%, un temps de trajet inférieur à trente minutes et habitent, pour 80% d’entre eux, à moins de 15km de leur travail ». Deux principales motivations pour passer au vélotaf :  l’envie de vouloir verdir les déplacements et pratiquer plus de sport, garant d’une bonne santé (43%), suivi par l’impact environnemental, avec une pollution moins importante (37%).

La sécurité avant tout 

Pour les familles, l’utilisation d’un vélo cargo pour déposer les enfants à la crèche, chez la nounou ou à l’école avant d’aller au travail apparaît donc comme une très bonne solution. Mais la sécurité des enfants doit être garantie. C’est pourquoi AddBike a développé son vélo cargo en se basant sur les attentes des utilisateurs et en faisant de la sécurité des enfants sa préoccupation n°1. Ainsi, une véritable cabine de protection a été installée à l’arrière du midtail. Recouverte de textile, le U-Cargo protège les enfants (pieds, genoux et haut du corps) à 360°. La porte s’ouvre uniquement côté trottoir et par l’extérieur : les enfants ne pourront donc pas descendre en plein trajet.  

AddBike lance U-Cargo

Le transport de charges à vélo plébiscité

“Dans les villes européennes, la moitié des trajets motorisés destinés au transport de charges pourraient être effectués à vélo”, calculait dès 2014 Karl Reiter, coordinateur du projet Cyclelogistics, en prenant en compte les parcours de moins de 7 kilomètres avec moins de 200 kg à bord. C’est dans cette perspective de transport de charges en ville que la fonction Switch2Carry a été ajoutée au U-Cargo. Ainsi, il est facile et rapide de transformer l’assise des enfants en un grand espace de rangement de 110L/80kg. Les parents peuvent ainsi déposer leurs enfants à l’école, aller au travail et faire leurs courses avec le même vélo cargo, facilitant encore plus les déplacements quotidiens !

A propos d’AddBike

ondée en 2015, AddBike est une entreprise française qui s’attache à concevoir, fabriquer et commercialiser des produits pour favoriser la mobilité cyclable de tous en permettant de transporteur de la charge à vélo. Son premier produit, l’AddBike+, est un système pendulaire à deux roues qui vient se fixer à l’avant d’un vélo traditionnel, sur la fourche à la place de la roue d’origine. Ce dernier permet de transformer n’importe quel vélo en vélo triporteur maniable et urbain en l’adaptant à ses besoins. Autrement dit, il s’agit d’un concept de « vélo augmenté ». Plus de 500 unités ont été vendues en 2020, soit une hausse de 60% par rapport à 2019. Ce premier produit confère à la jeune pousse française un positionnement unique car l’ensemble breveté est devenu la référence de ce type d’accessoires en Europe !

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