Comment installer correctement de la guidoline sur son vélo

https://youtu.be/N7TJ_hz_JSM

Pour ceux qui ne savent pas ce qu’est une guidoline, c’est ce long ruban que l’on entoure autour du cintre ou guidon, principalement des vélos de course, pour faciliter la prise de main de celui-ci et éviter les mains directement sur le métal. L’avantage de la guidoline, c’est que vous avez de toutes les couleurs, de différentes matières et que cela peut aussi bien faire moderne que rétro.

Pour ceux qui ont un cintre avec de la vieille guidoline et que vous voulez enlever la colle, je vous invite à lire cet article qui va vous faciliter la vie et faciliter la pose d’une neuve. Ensuite suivez les étapes si dessous selon vos cintres.

Guidoline avec freins et cintre de course :
– Découper et poser une bande rectangulaire de guidoline derrière la cocotte (levier de frein de course ou de route), bien au milieu en remontant le plus possible.
– Détendre la guidoline en la tirant, mais pas trop pour pas la déchirer. Bien souvent elle est raide, cela vous aidera à mieux la mettre.
– Commencer à enrouler la guidoline par l’extrémité en laissant dépasser un bout et avec un angle d’environ 20°. Le bout qui dépasse sera par la suite invisible avec le bouchon de cintre. Il faut se débrouiller pour qu’à chaque tour, la guidoline recouvre la moitié de ce qui est déjà déroulé, le but étant de ne pas laisser de trou pour laisser apparaitre le guidon.
– Une fois arrivé au bout de cette moitié de cintre, il faut couper la guidoline de biais pour avoir une fin bien droite.
– Afin de finaliser cette partie de guidoline, il faut mettre un scotch qui fait le tour du cintre pour éviter à celle-ci de se dérouler, ce serait dommage.
– Mettre le bouchon à l’extrémité en enfonçant la guidoline qui dépasse à l’intérieur.
Voici une petite vidéo pour vous aider :

Guidoline sur cintre droit :
– Découper et poser une bande rectangulaire de guidoline derrière le levier de frein, bien au milieu en cachant le collier de serrage. Si c’est un fixie sans frein, passez cette étape.
– Détendre la guidoline en la tirant, mais pas trop pour pas la déchirer. Bien souvent elle est raide, cela vous aidera à mieux la mettre.
– Commencer à enrouler la guidoline par l’extrémité en laissant dépasser un bout et avec un angle d’environ 20°. Le bout qui dépasse sera par la suite invisible avec le bouchon de cintre. Il faut se débrouiller pour qu’à chaque tour, la guidoline recouvre la moitié de ce qui est déjà déroulé, le but étant de ne pas laisser de trou pour laisser apparaitre le guidon.
– Une fois arrivé au bout de cette moitié de cintre, il faut couper la guidoline de biais pour avoir une fin bien droite.
– Afin de finaliser cette partie de guidoline, il faut mettre un scotch qui fait le tour du cintre pour éviter à celle-ci de se dérouler, ce serait dommage.
– Mettre le bouchon à l’extrémité en enfonçant la guidoline qui dépasse à l’intérieur.