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Singlespeed Mercier sur base d'un vélo de course classique
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Singlespeed Mercier sur base d’un vélo de course classique

Monter un singlespeed sur la base d'un vélo de course est de plus en plus classique, aujourd'hui on vous présente ce Mercier.

Bonjour, où as-tu trouvé ton vélo de course ?
J’ai acheté ce vélo à une dame qui souhaitait vider son garage, il ma coûté 20€ et en plus elle m’en a donné un autre vélo, un cycle Gitane en 56.

Pourquoi le transformer en singlespeed ?
Disons qu’un jour je suis allé sur le net et j’ai flashé sur la gueule des fixies, j’ai donc cherché un peu et suis tombé sur fixie-singlespeed.com et l’histoire était lancée.

Quels furent les bons moments avec ce singlespeed ?
Ce Mercier est un taille 52, exactement ce que je cherchais, donc ni une ni deux quand je l’ai vue je suis allé le chercher direct. Il était en très bon état pas de rouille, juste les pneus à changer. Il roulait déjà magnifiquement bien, je me sens très à l’aise dessus.

Et des galères ?
J’ai voulue virer le maximum du superflu, le plus pénible était les manettes de vitesses car leurs supports étaient soudés au cadre, j’ai donc disqué et meulé pour obtenir un cadre bien lisse. Pareil pour la patte de dérailleur et les passes câbles soudés. Puis le sablage, un amis m’a rendu un fier service, puisque ça lui a pris 4 heures pour sabler le cadre en entier plus peinture epoxy.

Peux tu nous en dire plus sur ton montage ?
Je l’ai monté un 40×17 car j’habite en Savoie et les petites côtes ne sont pas rares. Une fois que je me serai fait les jambes, je passerai surement en 40×16 pour un ratio de 2,5. Je reste en single speed toujours avec roue libre, car je me sens pas encore d’attaque pour passer au pignon fixe.

Merci à toi et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici

Singlespeed Mercier sur base d'un vélo de course classique

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16 Commentaires

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    • Merci 😉 , au départ j’étais parti sur du blanc, mais j’ai ensuite effectué des tests sur des sites ou l’on peu définir la couleur des différents élément de sont speed et c’est le rouge et noir que j’ai préféré 🙂

    • Bonjour à tous
      je vous remercie pour tout ces commentaires sympathiques 😉

      Pour répondre à Jean les jantes sont des Shimano RS10 avec écrou de rayon rouge 😉

      Pour répondre à Jordan je n’ai pas de frein arrière car l’absence d’étrillé allège la ligne du vélo je trouve, tout comme celle du guidon, mais c’est un avis personnel 🙂

      “La Pause” a raison, la peinture d’origine était très sympa mais en plus de bien meilleure qualité que la noir, mais bon j’aime quand même la gueule de mon Speed 😉

      Pour Jack, j’ai ajouté encore quelques modifs (pédale anodisé, stickers Mercier…) pour moi le budget est de 250€.

      Mais j’ai remonté un Mercier rose d’année 69-72 que j’appelle “La Mûle” dont je me sert tout les jours, le vélo m’a coûté 25€ plus un kit SS (12,50€), une chaine (8€), des pneus(16€ les deux), des patin neufs + levier (12€) soit 73,5€ pour un Single qui dépanne et dont personne ne veut… (dans le doute j’ai quand même investi dans un antivol U On-Guard avec câble 10mm pour avoir l’esprit tranquille 😉 )

  • D’accord avec Lapause.
    Au moins tu lui apposeras un sticker MERCIER.
    L’impression que tu n’as pas suffisamment scié(d’un chouilla) pour ton guidon(il remonte beaucoup.
    Bon ride et bon courage sans guidolines.
    A part le 40*16, ça sent le bon rendement.

  • Juste, j’aime bien le style du vélo… Mais sérieux pourquoi un ss en savoie? Un fixe pour un truc vraiment différent en sensations ok mais la c’est juste dommage, encore en retrope tu aurais eu une approche sympa des descentes savoyardes

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