Marque : Gokeep
Modèle : F5 Racing
Type : Trottinette
Code de réduction ► LEVELOF5
439,30 €
Aujourd’hui, nous faisons une petite entorse à nos habitudes cyclistes pour analyser une trottinette électrique qui fait énormément parler d’elle. Face à la demande croissante de nos lecteurs pour des solutions de micro-mobilité alternatives, nous passons au crible la Gokeep F5. Ce modèle retient l’attention par son gabarit hors norme et ses capacités d’accélération. Proposée chez notre partenaire Banggood au tarif incroyable de 499 €, elle affiche un rapport qualité-prix tout simplement imbattable pour une machine de cette envergure. Un code de réduction exclusif est également disponible dans notre section bons plans pour abaisser encore ce tarif de lancement. Voyons ce que donne ce monstre mécanique sur le terrain.
Un gabarit impressionnant et un système de démarrage par carte NFC
Dès le déballage, cette machine surprend par ses dimensions généreuses et son look agressif associant le rouge et le noir. Le plateau offre un espace particulièrement vaste de 48 cm de long pour 23 cm de large, permettant de positionner ses pieds côte à côte sans aucune gêne. Le revêtement en caoutchouc antidérapant assure un excellent maintien de la position de conduite, un point positif face à une concurrence qui se contente parfois d’un simple grip adhésif.
L’activation du système électrique repose sur un dispositif de cartes NFC très sécurisant. Le fabricant fournit trois badges distincts : deux cartes classiques pour limiter la vitesse à 25 km/h et une carte blanche spécifique qui libère la pleine puissance. Le déverrouillage peut également s’effectuer directement depuis l’application mobile dédiée sur smartphone. Pour des raisons de sécurité évidentes, le démarrage nécessite une impulsion au pied pour engager le moteur, évitant ainsi les accélérations involontaires lors des manipulations dans un espace clos ou un ascenseur.
Une puissance de 1000 W et des performances de pointe sur circuit
Sous le plateau, le moteur de 52 V développe une puissance maximale de 1000 W. En configuration légale avec les badges standards, la machine respecte la législation française avec une vitesse maximale de 25 km/h. L’utilisation de la carte blanche permet toutefois de débrider la puissance pour atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h sur voie privée.
Notre session sur piste a révélé une accélération particulièrement vigoureuse, la machine atteignant 45 km/h en mode intermédiaire avant de plafonner à 60 km/h en mode maximal. À cette vitesse élevée, le grand guidon de 64 cm a cependant tendance à louvoyer, ce qui demande une vigilance extrême et le port obligatoire d’équipements de protection complets. Concernant l’exercice de la pente, la trottinette a gravi notre côte de référence à une vitesse constante de 17 km/h, affichant un comportement correct mais moins impressionnant que sa vitesse de pointe en ligne droite. Un régulateur de vitesse automatique s’active après cinq secondes de pression continue sur la gâchette pour reposer la main sur les longs trajets straight.
Batterie de 1040 Wh et autonomie réelle constatée
La Gokeep F5 embarque une batterie fixe au lithium de 20 Ah, ce qui représente une capacité énergétique totale de 1040 Wh. Le port de charge est protégé par un capuchon en caoutchouc sur le côté du châssis.
Le chargeur de 3 ampères demande un temps d’attente compris entre 7 et 8 heures pour une recharge complète de la batterie. Il est recommandé de procéder à l’alimentation uniquement lorsque les cellules ont refroidi après l’effort et de privilégier une charge diurne sous surveillance afin de prévenir tout risque de surchauffe. Alors que la fiche technique annonce une autonomie moyenne de 43 km, notre premier cycle d’essai indique que la gestion de l’énergie se montre bien plus généreuse en usage urbain classique, la jauge restant stable après nos 25 premiers kilomètres de test.
Confort tout-terrain et efficacité des suspensions hydrauliques
Le point fort incontestable de ce modèle réside dans son confort de haut niveau. Le châssis est équipé d’une double suspension hydraulique à ressort à l’avant comme à l’arrière, une configuration ultra efficace pour gommer les trous, les pavés et les racines. Les grands pneus Tubeless de 11 pouces à larges crampons permettent de s’aventurer sur les chemins de campagne ou les pistes forestières sans aucune difficulté. Les poignées ergonomiques en caoutchouc souple complètent parfaitement ce tableau en absorbant la majorité des vibrations au niveau des poignets.
Le freinage est confié à des disques mécaniques Joafao de 160 mm associés à des leviers avec coupure moteur intégrée. L’inversion des commandes par rapport aux standards français demande un temps d’adaptation, le levier gauche commandant le frein arrière et le levier droit agissant sur l’avant. La sécurité est renforcée par un double optique à LED à l’avant du plateau et un feu stop bien visible intégré sur l’épais garde-boue arrière. On note également la présence de clignotants et d’un klaxon très puissant de type automobile. L’étanchéité certifiée IPX5 garantit une bonne résistance aux projections d’eau et aux averses soudaines.
Modularité et limites logistiques du gabarit
Le mécanisme de pliage utilise une grande molette rotative à l’avant de la potence qui se manipule rapidement pour rabattre le guidon vers le repose-pied arrière. Une fois repliée, la trottinette affiche une hauteur réduite de 60 cm pour 130 cm de long.
Cependant, le transport à bout de bras reste particulièrement contraignant en raison d’un poids réel de 36 kg sur notre balance, bien loin des 24 kg initialement annoncés par le constructeur. Ce poids excessif limite son usage au stockage dans un coffre de voiture ou un garage plutôt qu’aux trajets multimodaux. De plus, la potence fixe n’offre pas de réglage en hauteur, ce qui conviendra parfaitement aux utilisateurs d’environ 1,80 m mais s’avérera moins ergonomique pour les gabarits extrêmes. L’angle de braquage se montre également assez restreint lors des manœuvres à l’arrêt ou dans les ascenseurs étroits.
Verdict final, un monstre de puissance pour les grands espaces
En conclusion, la Gokeep F5 bouscule les codes de la trottinette électrique grand public. Pour un tarif ultra compétitif de 499 €, elle offre des prestations de confort et de puissance d’une catégorie bien supérieure. Malgré un poids conséquent, des freins simplement mécaniques et un guidonnage sensible à haute vitesse, sa double suspension royale et ses pneus tout-terrain en font un choix redoutable pour les utilisateurs recherchant une machine robuste et abordable pour la campagne ou les trajets périurbains. C’est une alternative surprenante qui complète intelligemment notre guide d’achat de la micro-mobilité.
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