Salut, comment commence l’histoire de ton vélo ?
Mon projet de fixie a commencé tout à fait par hasard, suite à la découverte d’un vieux vélo à la poubelle de mon immeuble en région parisienne. Je me suis dit: « tiens, et si je m’amusais à lui donner une seconde vie, façon Hipster»!
Comment as tu fais pour lui choisir son look ?
J’ai d’abord pris des photos et fait des simulations de couleurs sous Photoshop.
Qu’as tu fait comme transformations ?
J’ai démonté tout le cadre pour peinture. J’ai galéré avec le boitier de pédale car je n’avais pas la bonne clé. Heureusement un magasin m’a aidé, ils ont pu le démonter sur place directement. Puis j’ai limé à la main tous les passe-câbles qui dépassaient, pour rendre le cadre le plus lisse possible. J’ai ensuite nettoyé toutes les pièces pour rendre leur chrome d’antan! Une des étapes les plus longues, j’y ai passé plus de 2 jours, à frotter les pédales, pédalier, vis etc. avec du WD40 + chiffon et Miror pour finir. J’ai enlevé un des deux plateaux, et j’ai dû limer les 3 vis cheminées qui étaient devenues trop longues. Pour finir j’ai placé un frein AV chromé avec une gaine blanche, pour rappeler la couleur des jantes.
Et pour la peinture ?
Ensuite je l’ai déposé chez Bobigny Epoxy où ils se sont occupés de tout (décapage et peinture). Car habitant dans un appartement je ne pouvais réaliser ces travaux chez moi. Deux jours et 65€ plus tard, le cadre était parfaitement décapé puis repeint (couleur RAL 5003).
Où as tu trouvé le matos que tu as monté ?
J’ai démonté tout le cadre pour peinture. J’ai galéré avec le boitier de pédale car je n’avais pas la bonne clé.
J’ai acheté les jantes blanches chez Décathlon. J’ai mis la guidoline marron achetée sur internet, ainsi que la selle Charge marron que je trouvais sportive et rétro à la fois. Exactement le look que je souhaitais donner à mon bike! Pour finir j’ai placé un frein avant chromé avec une gaine blanche, pour rappeler la couleur des jantes. Puis la touche finale, avec le logo Motobécane que j’ai remis devant, et que j’avais précautionneusement enlevé avant l’étape de peinture (où le sablage enlève tout).
Tu es satisfait du résultat ?
Ce projet m’a pris pas mal de temps, environs un mois. J’ai du me renseigner à droite à gauche, lire des tonnes de forums/dossiers, regarder des tutoriaux, demander des conseils en boutique, acheter des pièces, et tout faire à la main. De plus le but était d’apprendre par moi-même, de garder un maximum de pièces d’origine, tout en changeant le nécessaire ou le plus impactant visuellement. Je n’étais pas pressé, et je suis super content du résultat.
Merci et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici
Matos monté
Cadre Motobécane
Ceintre/potence d’origine: Belleri France/Atax
Jantes Rodi Wheels
Pneus Michelin Dynamic sport blanc/noir
Pédalier et manivelles d’origine Nervar
Pignon 15 (rapport 40×15)
Selle Charge Spoon
Frein Miche, levier Dia Compe
Chaine Miche Chromée
Belle réalisation !! Par contre achète vite des cales pied, c’est très dangereux le fixe sans cales
Merci Cesar!
Effectivement je me suis fait la même réflexion à l’usage..
C’est d’ailleurs mon prochain “chantier”.
Impossible de se mettre au Skid sans..
Super vélo ;-)
Très belles couleurs, vraiment beau !!!!
Tes jantes sont de la marque Décathlon ???
Bon ride
Ciao
Superbe !
Chapeau. C’est un bel engin.
beau sauvetage! le choix des couleurs est très sympa, bravo pour le boulot.
Superbe travail !!
Mais attention tu n’as pas de bande réfléchissante sur tes pédales. Et si je peux me permettre un petit conseil, il serait intéressant de mettre une dynamo car dans Paris c’est pratique. Je te conseillerai une Lumotec de Busch & Müller. Je viens d’en mettre une sur mon vélo et j’en suis super content. C’est trop la classe !! :)
Bon boulot en tout cas !
Merci pour vos messages!
J’ai beaucoup hésité sur les couleurs du cadre et des jantes, ça fait plaisir de voir qu’il ne plait pas qu’à moi (même si était le but initial ;)
@Donpoupouy: oui j’ai réussi à les trouver chez Decath’, car beaucoup de leurs magasins n’ont plus de stocks (à vérifier en ligne). Très bon rapport qualité/prix, beaucoup mieux que les NoName entrée de gamme de certains magasins..
Au plaisir de vous croiser sur le bitume..
Très sympa, très propre et de bon goût ! T’as de la chance de trouver des vélos dans les poubelles ! ;)
Je pige pas trop, le cintre est comme ça d’origine ? C’est pas plutôt un cintre course scié par le précédent propriétaire ? D’ailleurs si c’en est un je trouve que c’est plus joli quand c’est scié long comme le tien, que scié court.
Joli vélo! juste on dirait que tu freines à moitié sur le pneu, mais ça n’est peut être qu’une impression :)
@piopiop, effectivement j’ai eu de la chance, surtout qu’il devait du appartenir à qqun qui s’y connaissait et qui avait le goût de la personnalisation. En témoigne les jantes Mavic, les pneus + guidoline colorés, le cintre coupé..
Effectivement cette coupe du ceintre lui donne un air “agressif” tel un toro!
Merci Mattcam de te soucier de ma sécurité ;)
C’est un effet d’optique, car il prend pleinement la surface chromée de la jante réservée à cet effet..
Superbe!!! joli choix pour les jantes, le vélo est vraiment très classe avec le logo motobécane c’est top. Et la selle est parfaite, elle reste légère fine et sportive tout en étant classe et rétro. Bref magnifique!!! tu as bien tiré profit de cette bien belle base.
Salut Victor, merci pour ton commentaire!
Effectivement, comme je l’expliquais dans l’article, j’ai trouvé exactement la selle que je cherchais, et ce, dans un budget modeste.
Dernière étape: placer les straps BLB, achetés hier, aux pédales..
La phase de relooking sera belle et bien terminée.
C’est vrai que pour une aussi jolie selle c’est correct, et là de la voir sur un aussi beau single cela me donne encore plus envie de l’acheter, mais se sera pour plus tard car entre le vélo (que je n’ai pas eu la chance de trouver aux poubelles) les jantes et tout les autres petits trucs je suis un peu à sec pour le moment ^^
Et au niveau confort cela donne quoi cette selle?
Et avec des straps tes pedales doivent être vraiment sympa, j’avais les même sur mon route et ça accroche à merveille.
Je vais me répéter mais bon ce vélo est vraiment top, rétro, moderne, classe et sportif, super.
Whaouu que déloges Victor, thx ;)
la selle est bien confortable et d’un très bon rapport qualité prix.
Je l’ai payé dans les 30€, ce qui est le prix de base pour une selle.
Difficile d’en trouver une de ce style et de cette qualité à ce prix là..
Tu peux foncer les yeux fermés.
Même si je comprends tes soucis de budget. Surtout que ça monte assez vite quand on ajoute tous les petits trucs.. (peinture, jantes, frein, gaine, pignon, selle…).
Commence au moins par acheter la selle, ça sera un bon début et tu ne le regrettera pas ;)
Mais quel kif de se faire SON vélo UNIQUE.. ;)
Au plaisir.. tiens moi au courant de ton projet!
Magnifique!!!!!
Magnifique spad que tu as là, et relooké avec goût qui plus est.
J’aime bcp ce côté rétro et moderne à la fois.
N’as tu pas trop galéré au niveau de la ligne de chaîne ?
Hello, question très pratique : comment as tu fais pour recoller la plaque Motobecane ? J’ai le problème sur un peugeot, et je sèche… Merci d’avance pour ton aide et bravo pour la réalisation !
Velo magnifique!!
Peux tu me dire ou tu as trouvé la guidoline, sur quel site? Je n’en trouve qu’en imitation cuir et c’est pas top.
Beau travail encore
Superbe travail !
Même question que “BUZZ”, comment as-tu fait pour décoller la plaque MOTOBECANE et la recoller stp ?
Je me pose la question en ce moment !
Merci par avance pour ton aide.
En tous cas, BRAVO !
magnifique vélo. je me demande juste sur quel site internet tu as trouvé la guidoline, je cherche la même mais je ne trouve pas.
Super article !! L’histoire derrière ces vélos est vraiment intéressantes !
Super initiative!!!
Félicitation a toi !